Пежо-Ситроен-Клуб.рф

CODE

SIGNIFICATION

REMARQUES

P1700

Contrôle du Watch Dog défaut général

P1701

Incohérence du rapport de boîte

P1702

Power latch non réalisé lors du cycle précédent ou non terminé

P1703

Défaut apprentissage pédale

P1704

Défaut plausibilité infos frein

P1705

Défaut plausibilité régime moteur et arbre primaire de boîte

P1706

Contrôle de la commande impulsionnelle (CMI+ ou CMI- au dehors de « D »)

P1707

Levier de vitesse : domaine de fonctionnement / performances

P1708

Levier de vitesse : court-circuit à la masse

P1709

Levier de vitesse : court-circuit au plus

P1710

Défaut alimentation capteurs

P1711

Capteur de position d'embrayage : dysfonctionnement circuit

P1712

Capteur de position d'embrayage : domaine de fonctionnement / performances

P1713

Capteur de position d'embrayage : court-circuit à la masse

P1714

Capteur de position d'embrayage : court-circuit au plus

P1715

Capteur de position d'embrayage : circuit ouvert

P1716

Levier de vitesse : dysfonctionnement circuit

P1717

Levier de vitesse : circuit ouvert

P1718

Levier de vitesse : non conformité avec la table de vérité

P1719

Levier bloqué

P1720

Double défaut de classe priorité 3

P1721

Capteur de position de passage : circuit ouvert

P1722

Régime de turbine défaut de plausibilité à bas régime

P1723

Surveillance de la sortie tachymètre (vitesse véhicule)

Capteur sortie boite BVM / BVA

P1724

Capteur de position de passage : dysfonctionnement circuit

P1725

Capteur de position de passage : domaine de fonctionnement / performances

P1726

Capteur de position de passage : court-circuit à la masse

P1727

Contrôle des signaux de couple défaut de plausibilité

P1728

Couple moteur incertain

P1729

Capteur de position de passage : court-circuit au plus

P1730

Double défaut de classe priorité 2

P1731

Capteur de position de passage, test de plausibilité entre la valeur de l'arbre primaire de boîte et la valeur estimée (à partir du rapport engagé et de la vitesse véhicule)

P1732

Capteur de position de sélection : dysfonctionnement circuit

P1733

Capteur de position de sélection : domaine de fonctionnement /performances

P1734

Capteur de position de sélection : court-circuit à la masse

P1735

Capteur de position de sélection : court-circuit au plus

P1736

Capteur de position de sélection : circuit ouvert

P1737

Capteur de position de sélection, test de plausibilité entre la valeur de l'arbre primaire de boîte et la valeur estimée (à partir du rapport engagé et la vitesse véhicule)

P1738

Capteur arbre primaire de boîte : dysfonctionnement circuit

P1739

Capteur arbre primaire de boîte : domaine de fonctionnement / performances

P1740

Capteur arbre primaire de boîte : court-circuit à la masse

P1741

Capteur arbre primaire de boîte : court-circuit au plus

P1742

Capteur arbre primaire de boîte : circuit ouvert

P1743

Plausibilité entre le capteur arbre primaire de boîte mesuré et le régime quand l'embrayage est fermé

P1744

Electrovanne de régulation 4 en court-circuit ou circuit ouvert

P1745

Electrovanne de régulation 5 en court-circuit ou circuit ouvert

P1746

Electrovanne de régulation 6 en court-circuit ou circuit ouvert

P1747

Défaut EVS n°6 en court circuit ou circuit ouvert

P1748

Défaut EPDE en court circuit ou circuit ouvert

P1749

Actionneur de passage : plausibilité, différence entre la position souhaitée et la position mesurée

P1750

Palettes : dysfonctionnement circuit

P1751

Palettes : domaine de fonctionnement / performances

P1752

Palettes : court-circuit à la masse

P1753

Palettes : court-circuit au plus

P1754

Palettes : circuit ouvert

P1755

Actionneur d'embrayage, différence entre la position mesurée et la position souhaitée

P1756

Actionneur d'embrayage : court-circuit à la masse

P1757

Actionneur d'embrayage : court-circuit au plus

P1758

Actionneur de passage : dysfonctionnement circuit

P1759

Actionneur de passage : court-circuit à la masse

P1760

Actionneur de passage : court-circuit au plus

P1761

Actionneur de passage : circuit ouvert

P1762

Défaut sortie afficheur en court circuit ou circuit ouvert

P1763

Key Lock en court circuit ou cicuit ouvert

P1764

Actionneur de sélection : court-circuit à la masse

P1765

Actionneur de sélection : court-circuit au plus

P1766

Actionneur de sélection : circuit ouvert

P1767

Actionneur de sélection : plausibilité, différence entre la position souhaitée et la position mesurée

P1768

Defaut Shift Lock

P1769

Actionneur de passage : circuit ouvert

Utiliser le P1761

P1770

Usure de boîte

P1771

Usure d'embrayage

P1772

Actionneur de sélection : dysfonctionnement circuit

P1781

Contrôle du changement de rapport 2 1 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)

P1782

Contrôle du changement de rapport 3 2 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)

P1783

Contrôle du changement de rapport 4 3 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)

P1784

Contrôle du changement de rapport 4 2 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)

P1785

Contrôle du changement de rapport 3 1 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)

P1794

Compteur de cyle de l'actionneur d'embrayage (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)

Utilisé par la BVMP

P1795

Compteur de cyle de l'actionneur de sélection (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)

Utilisé par la BVMP

P1796

Compteur de cyle de l'actionneur de passage (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)

Utilisé par la BVMP

P1797

Compteur de cyle des palettes sous volant (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)

Utilisé par la BVMP

P1798

Compteur de cyle du levier de vitesse (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)

Utilisé par la BVMP

P1799

Relais d'autorisation de démarrage

Utilisé par la BVMP et BVA

P179A

Solénoïde de passage bloqué engagé

P179B

Solénoïde de passage bloqué désengagé