| Компьютер управления двигателем BOSCH EDC16C34 (DV6) |
| Код неисправности |
P0122 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
"масса" сигнала сравнения положения заслонки EGR : Короткое замыкание на массу |
| Приоритет обработки |
- |
| Описание диагностики |
Напряжение сигнала от датчика положения дроссельной заслонки EGR ниже 0,1 В (В течение 250 миллисекунд ) |
| Условия активации диагностики |
Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| Условия исчезновения кодов неисправности |
Включение зажигания |
| Аварийные режимы при наличии неисправности |
Блокировка неисправностей, относящихся к соответствию действия датчика расхода |
| Компьютер управления двигателем прекращает регулирование электрического клапана EGR |
| Компьютер отключает регулирование дроссельной заслонки EGR |
| Компьютер отключает регулирование дозатора с перепускной заслонкой |
| Отключение функции возврата тепла в выпускной системе |
| Переход к моменту "easy move" неопределен (Автоматический режим электрического стояночного тормоза ) |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений |
Световой сигнализатор MIL |
| Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом ) |
Двигатель работает с рывками, глохнет |
| Недостаточная мощность |
| Подозрительные зоны |
Дозатор воздуха |
| Жгут проводов |
| Соединение |
| Компьютер управления двигателем BOSCH MEV17.4 (EP6) |
| Код неисправности |
P0122 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура |
| Приоритет обработки |
- |
| Описание диагностики |
Обнаружение напряжения менее 0,254 В на клемме 1 датчика положения заслонки |
| Условия активации диагностики |
Диагностика осуществляется при постоянном токе в основном рабочем режиме |
| Напряжение датчика положения заслонки (клемма 1) ниже 0,254 В в течение не менее 0,14 с |
| Условия исчезновения кодов неисправности |
- |
| Аварийные режимы при наличии неисправности |
Обучение заслонки запрещено |
| Выключение регулирования скорости автомобиля |
| Ограничение момента, требуемого водителем |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений |
Контрольная лампа SERVICE |
| Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом ) |
Недостаточная мощность |
| Подозрительные зоны |
Заслонка |
| Жгут проводов |
| Разъемы (Коррозия ) |
| Ступень : Вход блока управления двигателем |
| Компьютер управления двигателем BOSCH MED17.4 (EP6DT) |
| Код неисправности |
P0122 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура |
| Приоритет обработки |
- |
| Описание диагностики |
Обнаружение напряжения менее 0,254 В на клемме 1 датчика положения заслонки |
| Условия активации диагностики |
Диагностика осуществляется при постоянном токе в основном рабочем режиме |
| Напряжение датчика положения заслонки (клемма 1) ниже 0,254 В в течение не менее 0,14 с |
| Условия исчезновения кодов неисправности |
- |
| Аварийные режимы при наличии неисправности |
Ограничение заданного угла поворота дроссельной заслонки |
| Использование режима "добровольное сокращение рабочих характеристик" |
| Деактивация системы круиз-контроля |
| Отключение функции "easy-move" (стояночный тормоз с электроуправлением) |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений |
Контрольная лампа SERVICE |
| Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом ) |
Недостаточная мощность |
| Подозрительные зоны |
Заслонка |
| Жгут проводов |
| Разъемы (Коррозия ) |
| Ступень : Вход блока управления двигателем |
| Компьютер управления двигателем BOSCH ME7.4.5 (TU5JP4) |
| Код неисправности |
P0122 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
Сигнал дорожки 1 дроссельной заслонки с электроприводом : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура |
| Приоритет обработки |
- |
| Описание диагностики |
Сигнал дорожки 1 дроссельной заслонки с электроприводом :Слишком низкий |
| Условия активации диагностики |
Запуск двигателя в течение минимум 1 с |
| Условия исчезновения кодов неисправности |
- |
| Аварийные режимы при наличии неисправности |
Если дорожка испорчена, используется другая дорожка |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений |
Световой сигнализатор MIL |
| Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом ) |
Резервный режим : Минимальное открытие дроссельной заслонки с электроприводом позволяет автомобилю перемещаться |
| Подозрительные зоны |
Жгут проводов |
| Разъемы |
| Блок электроприводной дроссельной заслонки |
Еще из похожих материалов:
Еще из новых материалов:
Еще из старых материалов:
