Пежо-Ситроен-Клуб.рф

CODE

SIGNIFICATION

REMARQUES

P1000

P1001

P1002

P1004

Signal de guidage VVT : Entrée basse

P1005

Signal de guidage VVT : dysfonctionnement circuit

P1006

Signal de guidage VVT : Entrée haute

P1007

Signal de guidage VVT : domaine de fonctionnement / performance

P1011

Signal de référence VVT : Entrée basse

P1012

Signal de référence VVT : dysfonctionnement circuit

P1013

Signal de référence VVT : Entrée haute

P1014

Signal de référence VVT : domaine de fonctionnement / performance

P1017

Signal de référence / guidage VVT : domaine de fonctionnement / performance

P101A

Apprentissage VVT : dysfonctionnement circuit

P101C

Moteur VVT : panne basse

P101D

Moteur VVT : dysfonctionnement circuit

P101E

Moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance

P1023

Ecart entre les butées apprentissages moteur VVT : trop haut

P1024

Butée basse apprentissage moteur VVT : dysfonctionnement circuit

P1025

Butées apprentissages moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance

P1030

P1031

Signal angle recopie moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance

P1064

Position à l'init moteur VVT : dysfonctionnement circuit

P1067

Ошибка управления реле изменения подъема клапанов : Обрыв цепи

P1077

Température moteur VVT : trop haute

P1078

Température étage puissance moteur VVT : trop haute

CODE

SIGNIFICATION

REMARQUES

P1100

Paramètre d'adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_off_egr)

Le code P0100 est à utiliser en lieu et place de P1100 pour le capteur débitmètre d'air

P1101

Capteur de pression atmosphérique : dysfonctionnement circuit

A n'utiliser que si 2 capteurs de pression

P1102

Capteur de levée d'aiguille : dysfonctionnement circuit

P1103

Capteur position coulisseau : dysfonctionnement circuit

P1104

Electrovanne aérovariable : dysfonctionnement circuit

P1105

Electrovanne injecteur ventilé : dysfonctionnement circuit

P1106

Electrovanne avance (régulation avance) : dysfonctionnement circuit

P1107

Commande swirl variable

P1108

Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur (adapt_bias_tot)

Le code P0480 est à utiliser en lieu et place de P1108 pour commande GMV1

P1109

Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur (adapt_lin1_thro)

Le code P0481 est à utiliser en lieu et place de P1109 pour commande GMV2

P110A

Mass or Volume Air Flow "B" Circuit

P110B

Mass or Volume Air Flow "B" Circuit Range/Performance

P110C

Mass or Volume Air Flow "B" Circuit Low Input

P110E

Mass or Volume Air Flow "B" Circuit Intermittent/Erratic

P110F

Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation

P1110

Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur (adapt_lin2_thro)

Le code P1543 est à utiliser en lieu et place de P1110 pour commande climatisation AC/OUT

P1111

Paramètre d'adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_gain_egr)

Le code P1453 est à utiliser en lieu et place de P1111 pour commande pompe à air

P1112

Régulation débit

Commande papillon

P1113

Pression rail trop faible

Dérive du contrôleur PI

P1114

Fonctionnalité arrêt moteur : arrêt par injection

Injection directe

P1115

Sonde O2 : gain, problème de domaine de fonctionnement / performances

Injection directe

P1116

Sonde O2 : offset, problème de domaine de fonctionnement / performances

Injection directe

P1117

Capteur de pression atmosphérique : circuit, entrée basse

A n'utiliser que si 2 capteurs de pression

P1118

Capteur de pression atmosphérique : circuit, entrée haute

A n'utiliser que si 2 capteurs de pression

P1119

Capteur de pression atmosphérique : circuit intermittent

A n'utiliser que si 2 capteurs de pression

P1120

Capteur de levée d'aiguille : circuit, entrée basse

P1121

Capteur de levée d'aiguille : circuit, entrée haute

P1122

Capteur de levée d'aiguille : circuit intermittent

P1123

Capteur position coulisseau : circuit, entrée basse

P1124

Capteur position coulisseau : circuit, entrée haute

P1125

Capteur position coulisseau : circuit intermittent

P1126

Electrovanne aérovariable : circuit ouvert

P1127

Electrovanne aérovariable : court-circuit

P1128

Electrovanne injecteur ventilé : circuit ouvert

P1129

Electrovanne injecteur ventilé : court-circuit

P1130

Electrovanne avance (régulation avance) : circuit ouvert

P1131

Electrovanne avance (régulation avance) : court-circuit

P1132

Sonde AT1 et sonde AT2 en défaut

P1133

Incohérence papillon 1 / Pression

P1134

Incohérence papillon 2 / Pression

P1135

Actionneur désactivation de débit : dysfonctionnement circuit

P1136

Actionneur désactivation de débit : circuit ouvert

P1137

Actionneur désactivation de débit : court-circuit

P1138

Actionneur limiteur de pression carburant : dysfonctionnement circuit

P1139

Actionneur limiteur de pression carburant : circuit ouvert

P1140

Actionneur limiteur de pression carburant : court-circuit

P1141

Capteur de température catalyseur : dysfonctionnement circuit

P1142

Capteur de température catalyseur : entrée basse

P1143

Capteur de température catalyseur : entrée haute

P1144

Capteur de température catalyseur : circuit intermittent

P1145

Bruit sur levée d'aiguille

P1146

Contrôle levée d'aiguille

P1147

Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : domaine de fonctionnement

P1148

Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : circuit ouvert

P1149

Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : court circuit

P1150

Commande papillon : circuit ouvert

Défaut « safety » ?

P1151

Commande papillon : cort-circuit au plus

Défaut « safety » ?

P1152

Moteur papillon : dysfonctionnement driver
Ошибка управления приводом дроссельной заслонки
: Когерентность

Injection directe

Описание/Description

P1153

Apprentissage butées papillon
Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Предельное нижнее значение

P1154

Commande papillon : court-circuit à la masse

P1155

Masse d'essence non brulé trop importante

P1156

Capteur d'angle papillon 2 : dysfonctionnement circuit

P1157

Capteur d'angle papillon 2 : entrée basse
Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки, дорожка 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу

P1158

Capteur d'angle papillon 2 : entrée haute
Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки, дорожка 2 : Короткое замыкание на плюс

P1159

Capteur d'angle papillon 2 : circuit intermittent

P1160

Tubulure d'admission : fuite détectée

P1161

Contrôleur de position papillon : problème de performances

P1162

Contrôleur de position de vanne EGR : problème de performances

Problème d'asservissement

P1163

Faute absence de recalage accéléromètre
Управление инжекторами : Проблема корректировки времени запаздывания форсунки

Injection directe DELPHI

Описание/Description

P1164

Offset pression rail

Injection directe siemens

P1165

Différentiel de pression trop bas

Injection directe siemens

P1166

Pression rail trop forte

Dérive du contrôleur PI

P1167

Surveillance dynamique de la pression

Oscillation du contrôleur de pression

P1168

Courant du régulateur de pression : domaine de fonctionnement

P1169

Tension booster n°1

P1170

Tension booster n°2

P1171

Post Fonctionnement

P1172

Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : domaine de fonctionnement

P1173

Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : circuit ouvert

P1174

Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : court circuit

P1175

Electrovanne VCV : dysfonctionnement circuit

P1176

Electrovanne VCV : domaine de fonctionnement / performances

P1177

Electrovanne VCV : panne basse

P1179

Electrovanne VCV : panne haute

P1180

Electrovanne VCV : circuit intermittent

P1181

Pression Isovac : dysfonctionnement circuit

P1182

Pression Isovac : problème domaine de fonctionnement / performances

P1183

Pression Isovac : circuit, entrée basse

P1184

Pression Isovac : circuit, entrée haute

P1185

Pression Isovac : circuit intermittent

P1186

Mauvais fonctionnement ou panne du système d'injection du carburant (régulation 1)

Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive

P1187

Système trop pauvre (Rangée 1)

Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive

P1188

Système trop riche (Rangée 1)

Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive

P1189

Mauvais fonctionnement ou panne du système d'injection du carburant (régulation 2)

Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive

P1190

Système trop pauvre (Rangée 2)

Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive

P1191

Système trop riche (Rangée 2)

Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive

P1192

Fonctionnalité arrêt moteur : arrêt par système pression rail

Injection directe

P1193

Injecteur 1 : défaut mécanique

Injection directe

P1194

Injecteur 2 : défaut mécanique

Injection directe

P1195

Injecteur 3 : défaut mécanique

Injection directe

P1196

Injecteur 4 : défaut mécanique

Injection directe

P1197

Défaillance globale au niveau injecteur ou faisceau

Injection directe

P1198

Défaut adaptation en butée sur régulateur VCV

Injection directe

P1199

Stratégie anti-désamorçage active

absence de carburant ou niveau mini atteint

P119A

Défauts détectés en niveau mini-carburant

P119B

Erreur de classification d'injecteur 1 : problème code ISA/IMA

P119C

Erreur de classification d'injecteur 2 : problème code ISA/IMA

P119D

Erreur de classification d'injecteur 3 : problème code ISA/IMA

P119E

Erreur de classification d'injecteur 4 : problème code ISA/IMA

P119F

Défaut dilution d'huile

P11A0

Stratégie FMA : Correction maxi

P11A1

Stratégie FMA : Correction mini

P11A2

Stratégie FMA : Correction non plausible