|
Компьютер управления двигателем BOSCH MEV17.4 (EP6)
|
|
Код ошибки
|
P1632
|
|
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания
|
Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
|
|
Приоритет обработки
|
-
|
|
Описание диагностики
|
Слишком длительная активация системы ограничения крутящего момента
|
|
Условия активации диагностики
|
Если двигатель запущен по меньшей мере 1 секунду : Информация о неисправности поступает, если система ограничения крутящего момента активирована в течение периода времени, превышающего 600 секунд
|
|
Условия исчезновения кодов неисправности
|
-
|
|
Аварийные режимы при наличии неисправности
|
-
|
|
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
|
Контрольная лампа SERVICE
|
|
Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом)
|
Недостаточная мощность
|
|
Провал при ускорении
|
|
Подозрительные зоны
|
Компьютер управления двигателем
|
|
Компьютер управления двигателем BOSCH MED17.4 (EP6DT)
|
|
Код ошибки
|
P1632
|
|
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания
|
Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
|
|
Приоритет обработки
|
-
|
|
Описание диагностики
|
Слишком длительная активация системы ограничения крутящего момента
|
|
Условия активации диагностики
|
Диагностика производится, если ограничение крутящего момента активно более 600 секунд, и не достигнут минимальный возможный крутящий момент
|
|
Условия исчезновения кодов неисправности
|
-
|
|
Аварийные режимы при наличии неисправности
|
-
|
|
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
|
Контрольная лампа SERVICE
|
|
Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом)
|
Недостаточная мощность
|
|
Провал при ускорении
|
|
Подозрительные зоны
|
Компьютер управления двигателем
|
|
Компьютер управления двигателем BOSCH ME7.4.5 (TU5JP4)
|
|
Код ошибки
|
P1632
|
|
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания
|
Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Не характеризуется
|
|
Приоритет обработки
|
4
|
|
Описание диагностики
|
Каждое требование резервного режима блока дроссельной заслонки с электроприводом с выключением впрыска от компьютера управления двигателем
|
|
Условия активации диагностики
|
Если двигатель запущен по меньшей мере 1 секунду
|
|
Условия исчезновения кодов неисправности
|
-
|
|
Аварийные режимы при наличии неисправности
|
-
|
|
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
|
Световой сигнализатор MIL
|
|
Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом)
|
Резервный режим : Минимальное открытие дроссельной заслонки с электроприводом позволяет автомобилю перемещаться
|
|
Подозрительные зоны
|
Жгут проводов
|
|
Разъемы
|
|
Блок электроприводной дроссельной заслонки
|
Еще из новых материалов:
Еще из старых материалов:
