| Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.4 | |
|---|---|
| Код ошибки | P0069 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | Сигнал давления турбокомпрессора : Взаимосвязь с атмосферным давлением |
| Описание диагностики | Расхождение более 200 мбар в течение 1 с между давлением наддува и атмосферным давлением при отсутствии клапанов EGR, или 700 мбар с клапанами EGR |
| Условия активации диагностики | Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| Скорость автомобиля меньше 5 км/ч | |
| Частота вращения двигателя меньше 1000 об/мин | |
| Условия исчезновения кодов неисправности | Холостые обороты : В течение 2 секунд |
| Аварийные режимы при наличии неисправности | Компьютер отключает регулирование клапана EGR |
| Блок управления двигателем ограничивает расход топлива | |
| Компьютер отключает круиз-контроль до следующего включения зажигания | |
| Компьютер отключает регулирование турбокомпрессора : Переход в управляемый режим | |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | Световой сигнализатор MIL |
| Основные возможные претензии | Шум |
| Дым из выхлопной трубы | |
| Недостаточная мощность | |
| Двигатель работает с рывками, глохнет | |
| Проблема с запуском | |
| Подозрительные зоны | Датчик атмосферного давления |
| Датчик давления наддува | |
Tags:
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Еще из новых материалов:
- 10/04/2010 15:09 - P0092
- 10/04/2010 15:05 - P0091
- 10/04/2010 14:53 - P0089
- 10/04/2010 14:48 - P0088
- 10/04/2010 14:44 - P0087
Еще из старых материалов:
- 21/02/2010 21:52 - P1050
- 21/02/2010 21:42 - P1067
- 09/02/2010 00:00 - P0215
- 06/11/2009 15:59 - P3015
- 06/11/2009 15:45 - P3014
