Автомобили

Профессия автомобильного инженера дарит любопытный бонус — внимание к деталям, едва заметным при распаковке новой резины. Цветные точки и полосы на боковинах

Турбонаддув окрылил малолитражки, придал тягу, сократил расход, но обратная сторона проявилась резким ростом обращений в сервис. За десяток лет три силовых

Профессия автомобильного инженера дарит любопытный бонус — внимание к деталям, едва заметным при распаковке новой резины. Цветные точки и полосы на боковинах

Профессия автомобильного инженера дарит любопытный бонус — внимание к деталям, едва заметным при распаковке новой резины. Цветные точки и полосы на боковинах

Профессия автомобильного инженера дарит любопытный бонус — внимание к деталям, едва заметным при распаковке новой резины. Цветные точки и полосы на боковинах

Двигатель напоминает кузнечное горнило, которому нужен надёжный теплоотвод. Я тестирую охлаждающие жидкости с конца девяностых, фиксируя термограммы, микрофотографии

Владею двумя десятилетиями практики буксировки легких и средних прицепов различной конфигурации. На дороге такой тандем напоминает связанный дугою парус

Турбонаддув окрылил малолитражки, придал тягу, сократил расход, но обратная сторона проявилась резким ростом обращений в сервис. За десяток лет три силовых

Когда ко мне в бокс заехала выцветшая Cuda с лёгким запахом картерных газов, я сразу увидел под слоем пыли архетип будущей дорожной бестии.

Двигатель напоминает кузнечное горнило, которому нужен надёжный теплоотвод. Я тестирую охлаждающие жидкости с конца девяностых, фиксируя термограммы, микрофотографии