Туман изнутри: тайны стекла

Сотни водителей спрашивали меня, почему при утреннем выезде салон словно утягивается дымкой. Поясню простым языком: пар конденсируется на стекле, когда влажный тёплый воздух соприкасается с холодной силикатной поверхностью. Для понимания пригодится термин «точка росы» — температурное значение, при котором водяной пар переходит из газовой фазы в жидкую. Как только внутренняя температура уходит ниже точки росы, на стекле формируются микрокапли.

запотевание стекла

Особенности микроклимата

Основной поставщик влаги — сам человек. Дыхание, мокрая одежда, зонты, тающий снег на обуви — каждая капля испаряется и заполняет замкнутый объём. Пары смещают точку росы вверх, и стекло запотевает уже при меньшей разнице температур. Отдельный вклад вносит испаритель кондиционера, при отключённом компрессоре на нём остаётся след, который потом оттаивает, увеличивая влажность.

Проблемы вентиляции

Пассажиры нередко включают рециркуляцию, желая быстрее согреться. Получается обратный эффект: воздух гоняется по кругу, содержание водяных паров растёт, приток сухих масс отсутствует. Добавлю технический момент: засорённый салонный фильтр создает зону разрежения за отопителем, вентилятор работает на повышенных оборотах, а воздухопоток снижается. Чистый фильтр уменьшает гидравлическое сопротивление канала и выводит лишнюю влагу наружу.

Скрытые факторы

Еще один источник — малозаметная утечка тосола из радиатора отопителя. Sweet-запах свидетельствует о присутствии этиленгликоля. Молекулы гликоля насыщают воздух, конденсат становится жирным, размазывается по стеклу, образует радужную плёнку. Смена фильтра здесь не спасёт, без ремонта отопителя туман не исчезнет.

Плёнка из полимерных испарений, табачного дыма, силиконовых полиролей снижает поверхностное натяжение капель. Капля распластывается, превращаясь в бесчисленные лупы, которые рассеивают свет фар встречного потока. Очистка спиртовыми составами восстанавливает стеклу гидрофильность.

Для уменьшения запотевания я пользуюсь простым алгоритмом: держу кондиционер активным даже при +2 °C, открываю приточные дефлекторы, сушу коврики тепловентилятором в гараже, наношу антифог-состав. В салоне сразу чувствуется сухость, а стекло остаётся прозрачным дольше.

Оцените статью