Когда в автосалоне клиенты изучают цифровую приборную панель, разговор невольно уходит к происхождению картинки. Подобная дискуссия вспыхивает и возле витрины с телевизорами. Я, инженер по автомобильной электронике, привык оценивать дисплеи под углом освещения салона, вибраций и перепадов температур. Опыт в автопроме помогает разобрать природу изображения у двух популярных семей — жидкокристаллических и LED-моделей.
Природа матрицы
Матрица LCD построена на слое неконденсированных нематических кристаллов, реагирующих на электростатическое поле. Поляризационные фильтры работают как металлическая сетка радиатора интеркулера: пропускная способность меняется вместе с направлением волны, поэтому углы обзора скромны. Старые телевизоры использовали люминесцентные лампы CCFL, чья спектральная отдача напоминала ксенон в фарах образца 2005 года — ярко, но холодно. Картинка выглядела обезвоженной, контраст снижался при боковом взгляде.
Переход на LED-подсветку ввёл светодиодные линейки с фосфоресцентным конвертером. Они занимают меньше пространства, увеличивают КПД, упрощают градиент локального затемнения. Подсветка распределяется через волновод, схожий со «световой трубой» в салоне BMW Ambient Light, поэтому фронт остаётся равномерным без ореолов.
Питание и тепло
Потребление энергии у LED-телевизора ниже, поскольку коэффициент светоотдачи превосходит CCFL примерно на тридцать процентов. Для автомобилиста аналогия очевидна: замена галогенных ламп на светодиодные приносит схожий выигрыш.
Светодиодные драйверы используют широтно-импульсную модуляцию с частотой свыше 900 Гц, что ни врелирует мерцание. В жидкокристаллических системах с люминесцентной подсветкой встречается инвертор с частотой 40–60 кГц, где деградация катода повышает пульсации. Длительная работа такого узла напоминает старую катушку зажигания, устающую от теплового цикла.
Тепловая карта корпуса подтверждает различие. LED-модули концентрируют жар вдоль алюминиевой полосы, производитель клеит графитовую ленту и ставит микроскопические радиаторы с карбоновым наполнителем. Люминесцентная лампа рассеивает тепло вдоль трубки, расширяя температурное окно до шестидесяти градусов, что ведёт к пожелтению рассеивателя. Влажный климат ускоряет коррозию контактов, а вентилятор, установленный внутри премиальных моделей, шумит, напоминая турбонаддув при обгонах.
Сложность обслуживания
Сервисный отдел дилерского центра часто сталкивается с потускневшим CCFL. Замена лампы похожа на переборку механизма ГРМ: десятки винтов, тонкая керамическая трубка, риск повредить шлейф T-CON. Светодиодная линейка снимается быстрее, однако для доступа к плате питания понадобятся антистатические перчатки — полевой эффект транзистора легко гибнет от разряда. По сумме нормо-часов разница доходит до сорока процентов в пользу LED.
Сравнивая характеристики, инженер обращает внимание на равномерность подсветки, ресурс и электропотребление. Светодиод побеждает по первым двум пунктам, а в плане цветовой чистоты лидирует тот ЖК-телевизор, чай фильтр KSF-Phosphor настроен грамотно. Эффект узнаётся по чистому красному оттенку без апельсинов. Покупатель примеряет диагональ к гостиной подобно тому, как тюнер примеряет диски к колодкамлесной арке: баланс желания и возможностей.
