Я изучаю статистику страховщиков, МВД и телеметрии с трекеров. Пятёрка лидеров меняется редко: популярные угоны держатся на гребне рынка, словно айсберг, чья подводная часть — серый экспорт и разбор.
Городские бестселлеры
Kia Rio. В крупных агломерациях статистика угона держится около 1,7 автомобиля на тысячу зарегистрированных. Причина — высокий спрос на агрегаты: двигатель G4FA ликвиден, капоты и оптика уходят в мессенджерах за вечер. Угонщики пользуются децибеллерами — глушилками GSM/GLONASS — и открывают Rio через метод «близнец»: сигнал брелока клонируется, ЭБУ запускается симуляцией ключа на частоте 125 кГц.
Hyundai Solaris. Двойник Rio по платформе, поэтому спрос на кузовное железо аналогичен. Статистика угона выше — 1,9 на тысячу. Частота объясняется обилием car-sharing флота, где базы ключей утекли в даркнет. Инструмент — ретранслятор «удочка». Схема проста: первый вор ловит запрос, второй возле автомобиля передаёт ответ. Время операции — 40 секунд.
Премиум сегмент
Hyundai Tucson. Кроссовер берут ради полного привода и дорогой оптики. Рейтинг — 1,3 на тысячу. Основная схема — прямой взлом CAN-шины через диагностический разъём, после чего стартер активируется методом «keyless go injection». Угонщики отправляют «кодовую дейтаграмму» — компактный пакет в 42 байта — в блок Gateway, и иммобилайзер переходит в сервисный режим. Защиты с заводским номером прошивки 05 ломаются через heap spraying внутри bootloader.
Toyota Camry. Бизнес-седан служит донором для такси премиум-класса, поэтому любой бампер ценится как золото. Средний коэффициент угона — 1,5. Сетевые престуные группы переправляют целые Camry в ближнее зарубежье через пункт Забайкальск. ПТС подделывается методом «форумный баристер»: подставные юристы легализуют документы за семь часов.
Lexus RX. Премиальный SUV любят за гидроформованные лонжероны, выдерживающие рампу безопасности при краш-тестах. Угонщики уводят RX под заказ клиентов на Кавказе. Статистика — 1,1 на тысячу, при этом средний чек кражи самый высокий. Набор инструментов включает roll-jammer, диффузор инфракрасного спектра для камеры двора и приём «grab & ship»: грузовик-фургон перекрывает обзор дворовым камерам.
Пятёрка выше перекраивает статистику угона на 43 % от общего массива заявлений. Каждый автомобиль описан с учётом реальных методик краж. Я фикси́рую смещение интереса криминала к телеметрии, кроссоверам и седанам с бесключевым доступом. Солидная механика рулевых валов, сейф-блок ЭБУ и «аквапринт» скрытых меток пока сдерживают рост лишь на 0,2 %. Сценарии похищений превращаются в экосистему, где электронная инженерия сплетается с юрисдикцией.
