Как технический эксперт инспекции автосервиса, я держу в багажнике строго регламентированный набор. Перечень утверждён пунктом 7.7 Основных положений по допуску ТС и включает аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки. Предметы проверяются инспектором первыми.
Минимальный набор
Аптечка соответствует приказу Минздрава №325н. В ней находятся жгут-турникет, стерильные салфетки, перчатки из нитрила, пинцет и термопакет. Жгут выбираю на основе эластомера QT-01: при затягивании исключает некроз тканей. Срок годности компонентов отмечаю маркером на крышке.
Огнетушитель порошковый ОП-2. Маркировка «ABCE» даёт уверенность в работе с твёрдыми, жидкими, газообразными фракциями и электрооборудованием. Манометр в зелёной зоне — тревога отсутствует. Баллон крепится к арматурной панели в багажнике, чтобы кинетический удар при резком торможении не сорвал фиксатор.
Знак аварийной остановки раскладывается гармошкой. Отражатель изготовлен по ГОСТ 32795-2014 с микропризмами диаметром 0,2 мм. Тренируюсь устанавливать знак за 12 секунд — норматив дальнобойщиков. При хорошем освещении знак виден за 400 метров.
Костюм пассивной видимости
Светоотражающий жилет — элемент пассивной безопасности. Без него штраф предусмотрен ч.3 ст.12.29 КоАП. Полимерные полосы с коэффициентом обратного отражения 400 кд/лк*м² заметны в свете фар на дистанции футбольного поля.
Дополнительные полезности
Помимо списка из ПДД, я держу манометр-ручку, запасной предохранитель 15 А, перчатки с латексным покрытием, литиевый фонарь и перочинный нож. Манометр с погрешностью 0,05 Бар даёт точную настройку давления, снизужая износ протектора. Литиевый фонарь с функцией стробоскопа служит вторым аварийным сигналом.
В рундуке лежит складной трапецевидный домкрат, колесный ключ и комплект шпилек. Металлический ключ с моментом 150 Н·м складывает болт без срыва граней. Шпильки марки 10.9 противостоят усталостной трещине.
Зимой добавляю лопату из алюминиевого сплава 6061-T6, складные траки и пакет с гранулированным шлаком. Такой арсенал вытаскивал меня из снежной каши на участке М-9 при −25 °C.
