Пежо-Ситроен-Клуб.рф

Седан Citroën C4 L позиционируется в верхнем сегменте класса С. В конце 2012 г Citroën C4 L появится в Китае, а в первой половине 2013 г. его продажи начнутся в России.

На Citroën C4 L будут устанавливаться три типа бензиновых двигателя. Двигатель THP с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором Twin Scroll, разработанный совместно с BMW Group, развивает 150 л.с., крутящий момент составляет 240 Нм при 1400 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Новый двигатель VTi 115 (1,6 115 л. с.) с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. VTi 120 с автоматической трансмиссией.

Автомобиль отличает наличие просторного багажника (440 VDA-литров) и целого ряда оригинальных и вместительных отсеков — больших карманов в дверях, объемного перчаточного ящика и полочки рядом с подлокотником. Автомобили Citroën C4 L оснащаются доступом и запуском двигателя без ключа, ветровым стеклом с подогревом, системой автоматического включения стеклоочистителя ветрового стекла или фар, биксеноновыми фарами и русифицированной системой навигации.

Дизайн C4 L был придуман многонациональной командой в Китае, автомобиль проектировался в Европе, разрабатывался проектными группами в России и Китае, тестировался по всему миру в самых разных условиях.



Citroën C-Elysée

Разработка Citroën C-Elysée начиналась с чистого листа. С самого начала работы перед конструкторами стояла цель разработать автомобиль в кузове «седан». Автомобиль предлагается в семи цветовых вариантах кузова с хромированными деталями в зависимости от уровня отделки салона.

Это автомобиль с солидными габаритами : 4,43 м в длину, 1,7 м в ширину и 1,47 м в высоту. Колесная база имеет максимальную длину в своем сегменте — 2,65 м. Пространство от коленей заднего пассажира до спинки водительского кресла составляет 120 мм. Багажник вместимостью 506 -литров (VDA) — один из самых больших в своем классе.

Citroën C-Elysée будет оснащаться двумя новыми бензиновыми двигателями. VTi 72.. - силовой агрегат нового поколения призван оптимизировать производительность (72 л. с., крутящий момент 110 Нм при 3000 об/мин), расход топлива (от 5 л/100 км и 115 г CO2 на км, что на 22 % лучше по сравнению с предыдущим двигателем 1.4i) и долговечность даже в сложных условиях эксплуатации. Двигатель будет работать в паре с 5-ступенчатой механической или роботизированной коробкой переключения передач. VTi 115 будет устанавливаться в сочетании с ручной или автоматической коробками переключения передач.

Запуск автомобиля в России намечен на начало 2013 г.