Я специализируюсь на защитных покрытиях кузова пятнадцать лет. За прошедший период опробованы твердые пасты, синтетические полимеры, силант-системы. Жидкий воск оказался самым удобным партнёром во время экспресс-обслуживания. Его тиксотропия — способность разжижаться под воздействием микрофибры, а затем уплотняться — экономит драгоценные минуты после мойки.
Физиология блеска
Подлинный лоск формируется благодаря преломлению света на гладкой плоскости. Композиция жидкого воска включает карнаубу, изопропиловый спирт, полидиметилсилоксан. Карнауба отвечает за твёрдую фракцию, спирт испаряется и тянет за собой воду, а силоксан оставляет пленку толщиной микрометр. Угловая частота отражений повышается, поэтому глаз фиксирует глубокий глянец. В лаборатории я фиксирую глянц-индекс гониофотометром, получая прирост в семь-восемь единиц GU.
Выбор формулы
При покупке ориентируюсь на вязкость, уровень твёрдых веществ, pH. Высокая вязкость повышает стойкость, но замедляет распыление. В магазинах часто встречается смесь с 12-процентной карнаубой, однако я охотнее беру 15-процентные варианты с добавкой аминокислот, усиливающих кохезию. Различные ароматизаторы, перламутровые пигменты и красители не влияют на результат, зато влияют на впечатление клиента.
Методика нанесения
Кузов прохожу в два этапа. Сначала наношу пенокомплектом равномерную вуаль, даю ей связаться с лаком примерно полминуты. Далее микрофиброй с коротким ворсом располировываю поверхность крестообразными движениями. Работать надо в тени, температура панели должна находиться в диапазоне 15–25 °C, иначе спиртовая фаза испарится слишком быстро и вызовет крепление. При сушке выслушиваю кузов: характерный шелест нити указывает на остаточную влагу, тогда как глухой скользок говорит о завершении полимеризации. На пластике салона воск действует не хуже: антистатик уменьшает притяжение пыли, а сатиновый финиш создаёт ощущение бархата.
Для измерения гидрофобности использую тест Вирье-Шарпи. После нанесения на капот кладу каплю дистиллированной воды объёмом 20 мкл. Угол контакта достигает 105°, шарик катится при наклоне семь градусов. При правильном уходе эффект сохраняется до шести недель даже при еженедельной мойке TOR-фоамом. При повторении процедуры достаточно одного тонкого слоя, так как предыдущий заполняет поры лака и служит грунтом.
Жидкий воск превратился в быстрый инструмент контроля внешности автомобиля: блеск, шелкография воды, антистатичность. Он работает практически без усилий и оставляет после себя шёлковую глиссаду капель на дороге.
