Когда ко мне прибывает кузов, изрешечённый паутинкой и штрихами, стартует ритуал визуальной разведки. Я сканирую лак при свете лампы D65, фиксирую показатели глоссметра и сразу присваиваю каждой борозде индекс глубины.
Диагностика лакового слоя
При использовании интерференционного микроскопа я различаю три типа повреждений. F1 — поверхностный заусенец, снятие до 5 микрон. F2 — неглубокий резец, затрагивает пигментную основу. F3 — разрыв грунта. F4 — каверна до металла. Расхождение фазового контраста подсказывает, какой инструмент беру в руки.
Для F1-F2 выбираю интер кварцевый абразив P3000. Его зерно спечено из частиц SiO₂ и экзауститного стекла, что гарантирует равномерное гауссово рассеивание усилия. Ленту увлажняют суспензией глицерола с pH = 7,2: подобный буфер не сушат лаковую плёнку.
Локальная шлифовка
Микропланшет Ø 75 мм двигается по траектории Лиссажу. Давление держу 1,2 Н, обороты 3200 об/мин. На участке F3-F4 включаю шлифовальный карандаш с керамическим наконечником. Края каверны я фаску под углом 45 °, чтобы исключить хрупкий перелом будущего покрытия.
После снятия дефектного слоя провожу анодную очистку. Электролит на основе борфтористоводородной кислоты удаляет металлические окислы, создавая пассивирующий фильм толщиной 12 нм. Такой приём предохраняет от под коррозионного расползания.
Финишная полировка
Для глянцевания беру пасту с альмадиновыми микропралами (Al₂O₃) D = 0,6 µm. Работаю шерстяным кругом, охватывая сектор 40 × 40 см за проход. Температура поверхности не превышает 45 °C — выше границы вступает в игру тепловой дрейф смол.
Зеркальная стадия реализуется на поролоновом диске ultra-soft, пропитанном наноэмульсией карнаубского воска с молекулами PTFE. При обкатке мелкодисперсные кристаллы заполняют анизотропные поры, и крошечный световой вихрь скользит по кузову, словно по отполированному обсидиану.
Профилактику рисок завершаю кварц-силановым гидрофобным слоем с углом смачивания 110 °. Защитная плёнка высыхает за шесть часов, отвердевает за двое суток и служит прозрачным панцирем.
Совет напоследок: мойка только бесконтактным пенокомплексом pH = 6,5 и микрофибровая замша массой не ниже 400 г/м². Тогда кузов сохранит свежий блеск дольше, чем вспышка летнего солнца на морской глади.
