Аккумуляторные батареи Daewoo, например акб daewoo, служат штатным источником энергии для стартерных систем легковых и коммерческих машин бренда, дополнительно подходят для совместимых агрегатов глобального рынка.
Линейка охватывает ёмкости 40–100 А·ч, пусковой ток 330–850 А. Корпус отлит из морозоустойчивого полипропилена, крышка герметизирована горячей прокладкой, что снижает испарение электролита и исключает протечку.
Конструкция пластин
Пластины отлиты по Ca–Ca технологии, благодаря низкой пористости металл устойчив к коррозии. Решётка рассчитана на глубокие циклы, активная масса распределена равномерно, поэтому напряжение проседает медленнее даже при низкой температуре.
Стекловолоконный сепаратор с микропористыми каналами удерживает сульфаты, сохраняя ёмкость на протяжении широкой части жизненного цикла. Возврат заряда достигает 95 %, саморазряд не превышает 3 % в месяц при +25 °C.
Лёгкий пуск зимой
Двойная крышка снабжена лабиринтной системой рекомбинации газов. Давление внутри корпуса стабилизируется, риск вспышки снижен. Подобное решение сохраняет воду, поэтому плотность электролита остаётся штатной при ‑30 °C.
Тонкие негативные пластины и повышенный кальциевый процент поднимают ток холодной прокрутки. Стартер вращается без задержек даже после ночной стоянки, а электроника автомобиля не испытывает критических просадок.
Выбор подходящей модели
При подборе учитываются габариты корпуса (B24, D23, L3 и другие), полярность, расположение клемм, посадочные планки. Параметры закладываются производителем в сервисную книгу машины.
Пусковой ток выбирают с запасом 10 – 15 % к штатному, ориентируясь на климатическую зону и износ двигателя. Такая стратегия гарантирует уверенный запуск без перегрузки якоря стартера.
Для дизелей актуальны батареи с повышенным током и усилённой решёткой, поскольку компрессия создает высокий момент сопротивления. Серия Power Premium от Daewoo выдаёт до 850 А при 95 А·ч, что соответствует требованиям крупных фургонов.
При установке клеммы очищают мелкой шкуркой и смазывают токопроводящей пастой с антикоррозионными ингибиторами. Силовые провода фиксируют без перекосов, момент затяжки не превышает 10 Н·м.
Заряд выполняется автоматическим устройством с режимом IUoU. Напряжение абсорбции держится 14,7 В, ток ограничивается 0,1 C. После выравнивания плотности поддерживающий импульс 13,5 В сохраняет электрохимическое равновесие.
Своевременная проверка плотности ареометром и подзаряд при снижении до 1,25 г/см³ продлевает ресурс до 100 000 пусков. При резком падении ёмкости целесообразно провести десульфатацию импульсным восстановителем.
Отработавшая батарея сдаётся в специализированный пункт утилизации, свинцово-кислотный состав перерабатывается, а полипропилен идёт на вторичное литьё. Такое решение снижает экологическую нагрузку.
Корейский бренд Daewoo выпускает стартерные аккумуляторы для легковых, коммерческих, специальной техники. Продукция отличается стабильным пусковым током, долговечностью, уверенной работой при низких температурах.
Линейка моделей
Серия Premium построена на кальциевой паре пластин, что уменьшило саморазряд и убрало потребность в регулярном доливе воды. Серия Gold изготовлена с добавлением серебра, укрепляющего решётку и повышающего устойчивость к вибрации. Бюджетная серия Standard ориентирована на городские автомобили с невысоким энергопотреблением. Ёмкостной диапазон 40–100 А·ч, пусковой ток 300–920 А.
Выбор ёмкости
При подборе модели учитывают требования бортовой сети и климат регионы эксплуатации. Холодный пуск зимой успешен при токе, равном минимум двойному объёму двигателя по литрам. Запас по ёмкости гарантирует стабильную работу электрооборудования на холостых оборотах. Излишне крупный аккумулятор ухудшит рекуперацию энергии генератором и ускорит сульфатацию пластин.
Обслуживание и утилизация
Корпус Daewoo герметизирован, крышка оснащена лабиринтной системой газоотвода с пламегасителем. Контроль уровня заряда выполняют вольтметром или нагрузочной вилкой раз в три месяца. При напряжении ниже 12,4 В батарею заряжают током десять процентов от ёмкости до достижения 14,4 В. Очистка клемм раствором соды и смазка техническим вазелином предотвратят потерю контакта. По окончании ресурса аккумулятор передают в специализированный пункт, где свинец, пластик, электролит переходят в цикл переработки.
Хранение допускается в сухих вентилируемых помещениях при температуре от −10 до +25 °C на поддонах. Раз в шесть месяцев проводят контроль напряжения, при снижении ниже 12,5 В выполняют подзарядку. Попадание прямых солнечных лучей ускоряет коррозию полюсных выводов, поэтому тара закрывает клеммы.
Завод предоставляет 36-месячную гарантию при условии соблюдения сервисной книжки. При покупке проверяют дату выпуска по коду на крышке: первые две цифры обозначают год, вторые две – неделю. Свежий выпуск облегчает запуск двигателя, потому что глубоких циклов до установки в автомобиль ещё не было.
При транспортировке держат аккумулятор вертикально, чтобы клапаны уверенно выводили газ, а электролит не выливался. Жёсткая фиксация в кузове грузовика исключит повреждение корпуса.
Пластины Daewoo изготавливаются по технологии Expanded Metal: лента растягивается и перфорация формирует сетку. Высокая однородность структуры уменьшает внутреннее сопротивление. Формовка активной массы проводится в потоке вибросмеси, что повышает плотность нанесения и снижает риск осыпания при глубоких циклах.
Для автомобилей с системой Start-Stop компания готовит AGM-версии. Стекловолоконный сепаратор удерживает электролит, поэтому газ рекомбинируется внутри, а давление стабилизируется клапаном. Такая конструкция переносит до 70 % разряда без падения пускового тока.
