Работая с китайскими гибридными платформами с 2016 года, я наблюдаю, как каждая свежая модель стирает границы между электромобилем и традиционным автомобилем. Song LDMi образца 2024 года подтверждает тенденцию: лифтбек среднего класса получил повышенный запас хода, цельнометаллический кузов с коэффициентом лобового сопротивления 0,255 и запоминающийся световой почерк.
В длину лифтбек растянулся на 4785 мм, ширина достигает 1890 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2780 мм. За счёт правильного распределения масс (55:45) и сдвоенных уплотнителей дверей салон сохраняет акустический комфорт даже при 130 км/ч. При загрузке в 570 литров багажное отделение вместит комплект горнолыжного снаряжения, детскую коляску и два чемодана.
Технологическая основа
Сердце гибридной схемы — силовой агрегат DM-i пятого поколения. Аткинсон-двухлитровик CYQ-40-A (152 л. с.) соединён с тяговым электромотором EHC 160, выдающим 235 Н·м почти мгновенно. Крутящий момент передаётся на передние колёса через планетарный редуктор с коэффициентом 3,8, поэтому старт с места до 100 км/ч занимает 7,9 с без намёка на пробуксовку.
Фирменная Blade-батарея из литий-железо-фосфатных призматических ячеек расположена вдоль пола. Полезная ёмкость 18,3 кВт·ч даёт 110 км хода в чисто электрическом режиме по CLTC, а при гибридном цикле суммарный запас достигает 1240 км. Теплоуправление реализовано с помощью двусторонней термической пластины и эжектора Вентури, что держит температуру ячеек в диапазоне 25-38 °C.
Ходовые качества
Подвеска McPherson спереди и многорычажка сзади настроены через метод виртуальных шарниров, поэтому крены минимальны, а обратная связь на руле ощутимо плотная. Инвертор SiC-транзисторов обеспечивает рекуперативное замедление до 0,25 g без перехода к фрикционным колодкам, сохраняя их ресурс. Шинный интерфейс CAN-FD даёт отклик управляющей электроники 3 мс.
Кабина сочетает микрофибры Dinamica, кленовую древесину и матовый алюминий. Центральный экран D link 5.0 вращается на 90 °, диагональ 15,6 дюйма, яркость 820 кд/м2. Голосовой ассистент распознаёт диалектные оттенки китайского и русского языков благодаря семи микрофонам MEMS и алгоритму Beamforming, обученному на корпусе данных объёмом 6 ПБ.
Комплекс Dapilot включает радар диапазона 77 ГГц с дальностью 240 м, пару лидеров с квантовым умножением фотонов и десять камер Omni-Vision 8 Мп. Суммарно система отслеживает дорожную сцену по 360° и доводит уровень SAE до третьей ступени. При боковом ветре датчик дифференциального давления адаптирует чуткость электроусилителя, удерживая траекторию без вмешательства водителя.
BY Song LDMi образца 2024 года демонстрирует, что гибрид больше не компромисс, а гармоничное слияние электротяги и проверенной ДВС-традиции. Модель подойдёт тем, кто ценит автономность дальних поездок, низкий расход (4,5 л/100 км по WLTC) и высокотехнологичный салон.
