Работая инженером-испытателем 18 лет, регулярно фиксирую расход топлива при разных режимах на полигоне и городских улицах. Главный вывод: штатное давление, указанное на наклейке порога, редко соответствует минимуму затрат. Корректировка значения в пределах 0,2–0,3 бара даёт выигрыш до литра на сотню.
Физика контакта
Когда профиль покрышки недокачан, пятно контакта растягивается, гистерезис резиновой смеси растёт, лишнее тепло поглощает часть энергии, превращая бензин в микрокалории, а не в поступательное движение. Перекачка, напротив, сводит пятно к узкой полосе, снижает сопротивление качению, однако ускоряет износ центральной дорожки и увеличивает жёсткость подвески. В ходе 60-километровых серийных заездов на двух типовых хэтчбеках я получил минимум расхода при давлении +0,25 бара сверх табличного значения.
Аэродинамический фактор
Недокачанная покрышка изменяет радиус качения, тем самым растёт момент на ступице, что тянет выше обороты двигателя. Одновременно оболочка прогревается сильнее, и конвекционный поток внутри колёсной арки нарушает ламинарность, добавляя лишний ньютон лобового сопротивления. Для точности использовался пневброметр — прибор, фиксирующий динамическое давление внутри шины каждые 0,5 секунды. Прибор демонстрирует скачки до 0,08 бара при прогреве от 15 до 60 °C.
Практический алгоритм
Утром, при температуре воздуха ниже 20 °C, выставляю величину на 0,25–0,3 бара выше табличного. После прогрева давление выравнивается на +0,15 бара — именно эта зона приносит экономию без ущерба для сцепления. Зимой добавляю лишь 0,1 бара: холодный асфальт уменьшает гистерезисрезист и без того. Каждый дополнительный пассажир повышает нагрузку на ось, но изменять параметры имеет смысл лишь при длительных поездках с полной загрузкой. Плюс 0,1 бара удерживает каркас в оптимальном прогибе.
При подобном подходе за год городской водитель тратит примерно на 50–70 литров бензина меньше, а комплект шин проходит дополнительно 7–10 % пробега. Грамотная настройка давления обходится во время, зато спасает кошелёк и резину гораздо заметнее любых присадок.
