Двигатель в новых тонах: инструкция мастера

Под капотом часто кипит жизнь, а краска со временем трескается, заворачиваясь сухими волнами. Решил вернуть блеск своему силовому сердцу и заодно укрепить его теплощит. Ниже — полный путь от подтёков масла до ровного глянца.

покраска двигателя

Разборка и очистка

Снимаю аккумулятор, впуск, навесное. Двигатель остаётся на подрамнике, но доступ свободен. В бороскопических углах залежи битума и пыли превращаю в эмульсию дегазирующей промывкой — раствор, присыпанный цеолитом для сорбции углеводородов. Высоконапорный обезжириватель с pH 9,5 стягивает плёнку старого масла.

Маскировка геометрии

Фланцы выпускного коллектора, посадочные поверхности датчиков, катушки зажигания прячу под температурный алюмо-скотч. Резьбу свечных колодцев вкручиваю в калибр-пробку М14×1,25, порошок краски туда не проникнет. Пластиковые клипсы заменяю одноразовыми печатными упорами из PEEK.

Тонкая шлифовка корпуса

Щётка из латунированной проволоки с зернистостью 0,15 мм снимает рыхлую окалину. На рёбрах блока использую абразивный флис, он обходится без борозд. Метизный порошок выметаю тканью из микроволокна, смоченной изопропанолом. При комнатной влажности 45 % высыхание занимает пять минут.

Выбор грунта

Применяю силикон-органический праймер с модификатором фениловых групп, диапазон службы +650 °C. Соотношение праймер/отвердитель 4:1 по массе. Замешиваю карбидокерамическим штифтом — металл оставляет стружку, керамика нет.

Техника нанесения

Пистолет HVLP с соплом 1,3 мм. Давление 1,8 bar, факел 150 мм. Двигатель подогрет инфракрасной рамой до 40 °C, вязкость эмали 23 сек по кубку DIN 4. Два равномерных слоя крест-накрестс, межслойная сушка 12 мин. Толщиномером eddy current фиксирую 65 мкм общей плёнки.

Полимеризация и отжиг

Через час переношу блок в сушильный шкаф. Рамп-ап 2 °C/мин до 200 °C, выдержка 60 мин, охлаждение естественное. Силиконовые связи закрываются, образуется эластомерная сетка. После остывания ставлю навесное, заливаю жидкости, провожу холодный прокрут. Пуск — краска не даёт запаха фенолов, значит, выпаривание завершено.

Контроль качества

По Фурье-спектру отражения убеждаюсь, что плёнка без микропор — пиковая амплитуда у 1100 см⁻¹ подтверждает непрерывность Si-O-Si. Проверяю механическую сцепку скотч-тестом по ISO 2409: отслоений в квадратах нет.

Сборка

Возвращаю термозащитные экраны, прокладываю новые графитовые прокладки, подтягиваю моментами из техкарты: ГБЦ 85 Н·м, выпуск 33 Н·м. Запускаю мотор, держу 1500 об/мин десять минут: масло циркулирует, краска достигает рабочей гибкости. Металлический корпус сияет словно анодированный, а температурный градиент упал на 12 °C — красочный итог точных действий.

Оцените статью