Я провожу диагностику двигателей пятнадцать лет и за весь период убедился: невидимая завеса, поднимаемая колёсами, недооценивается и водителями, и коммунальщиками. Частицы мельче пяти микрометров висят в потоке часами, проникая в лёгкие, впуск, салон.
Одна поездка по сухому шоссе образует до двух граммов твердой суспензии, которая оседает на крыльях, радиаторах, капоте. На кузове такой налёт ощущается пальцем как мягкая наждачка.
Химический коктейль
Шины стирают протектор, оставляя эластомерный аэрозоль с цинковым оксидом и сажей. Асфальт дробится в виде микрокристаллов кварца, битуме образует липкие оболочки, задерживающие углеводороды. Тормозные колодки сбрасывают медно керамическую и ферритовую стружку, диски добавляют перлитовые чешуйки. Зимние реагенты вносят карналлит, нитрит кальция и гидрогалогениды натрия. Молодая почвенная пыль приносит каолин, полевошпатовый мусковит.
Получившаяся смесь содержит полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), оксиды тяжёлых металлов, ультрафракцию до 0,1 мкм. Такая пыль обладает высокой адсорбционной способностью – молекулы бензапирена цепляются за её поверхность, усиливая токсичность.
Болезни без симптомов
Фракция PM2.5 проникает в альвеолы, минуя реснички. Ионы свинца и меди вызывают микровоспаления, фиброз. Наночастицы снижают вариабельность сердечного ритма, ускоряют коагуляцию. Гипер карциногенное действие ПАУ проявляется спустя годы, причём начало процесса проходит без клинических сигналов.
Двигателю лёгкая пылевая взвесь тоже угрожает. Абразив забивает соты интеркулера, царапает компрессорное колесо турбины, выводит из строя датчик массового расхода. Впускная магистраль теряет герметичность из-за кумулятивных отложений, а микронные частицы проникают в масло через вентиляцию картера, ускоряя износ коренных шеек.
Лакокрасочное покрытие страдает без видимых причин: каждая частица играет роль миниатюрного корунда, оставляя вуаль микроцарапин. После мойки кистями та же пыль превращается в пасту с эффектом лапидарной шкурки, снижая блеск.
Как снизить риск
Смягчить проблему помогает комплекс шагов. Выбираю колодки с низкой медной долей и гибридным связующим – они пылят меньше, тормозят стабильно. Кабинный фильтр класса F9 меняю дважды за сезон засухи, чтобы задержать PM2.5. Перед стартом по грунту увлажняю колёса ручным опрыскивателем – простая пленка воды связывает микропыль на первые километры.
Дворовый паркинг оборудовал завесой из туи и пузыреплодника: листовой факел удерживает аэрозоль, при этом не боится соли. Асфальтовое покрытие пропитываю растворённым полиуретаном – метод фиксации, известный как пылестабилизация, уменьшает дисперсию в три раза.
Городскому хозяйству советую вакуумную подметально-уборочную технику с HEPA-фильтрами, барботажные поливомоечные машины и флокулянт на основе хлоридного кека для точечной стабилизации обочин. Без инженерной кропотливости колесный транспорт будет и дальше поднимать аэрозольный факел, унося здоровье и ресурс моторов.
