Автомобили

Я десяток лет тестирую турбокомпрессоры на стендах и в гоночных автомобилях. Любая наддувная система держится на невидимых жилах – трубках, по которым

Разговор о повышении эффективности тормозов всегда начинается с оценки исходных данных. Я беру микрометр, индикатор часового типа и пирометр — трио, сравнимое

Я сорок лет строю дорожные и спортивные шасси. Один и тот же промах всплывает на стенде снова и снова: неверная расчётная высота клиренса.

Я привык работать с моторами, которые закрыты капотом, но любопытство вытолкнуло меня за руль мотоцикла. Разница оказалась разительна: отсутствие кузова

Я тридцать лет слушаю стук клапанов и шорох радиаторов, мэтр сервисного цеха называл меня «сторожем температуры». За это время вывел шесть приёмов, удерживающих

Выходишь из торгового центра — привычного силуэта автомобиля нет. Сердце ускоряет темп, мысли скачут между кражей и эвакуацией. Как специалист по эксплуатации

Работая с малолитражками пятнадцать лет, я вижу успехи и слабости каждой модели. Peugeot 107 выделяется лёгкостью, экономичностью и простотой обслуживания

Подвеска устаёт раньше двигателя. Разбухшие сайлентблоки превращают дорогу в перкуссионный концерт, а рулю приходится гасить вибрации, будто дирижёр усмиряет

Работая с малолитражками пятнадцать лет, я вижу успехи и слабости каждой модели. Peugeot 107 выделяется лёгкостью, экономичностью и простотой обслуживания

Я часто слышу вопрос: почему Golf дороже одноклассников из Кореи и Франции. За ответом придётся заглянуть глубже, к инженерным и финансовым пластам, обычно