Автомобили

Работаю с автоматами Seat пятнадцать сезонов, каждый разобранный агрегат напоминает камерный оркестр. Шестерни стучат, как литавры, гидроблок сипит, словно

Номерные знаки иногда покидают крыло автомобиля внезапно: инспектор ГИБДД снимает их руками, или злоумышленник уносит пластину глубокой ночью.

Когда новая силовая архитектура Volvo пересеклась с амбициями дизайнерского центра, родился запрос на переосмысление знака Iron Mark. Я принял задачу

Каждый, кто хоть раз слышал рев дизельного ДЭК-251 на стройплощадке, понимает, что тяжёлый труд часового механизма звучит как барабанное соло современной урбанистики.

Антифриз, сочащийся тонкой зелёной дорожкой под выпускным коллектором, выдал старую стальную заглушку. Поверхность вокруг отверстия успела обрасти рыжей

Я работаю с дизельной техникой двадцать лет, начинал с рядных «механических» насосов Bosch, дошёл до пьезофорсунок, комбинированных наддувов и многоступенчатой

С пятнадцатого года я разбираю стойки ежедневно и давно убедился: демпфер сдаёт позиции незаметно, словно ветровая эрозия скалы. Шум подвески ещё не кажется

Впервые познакомился с Daihatsu Charmant в середине восьмидесятых, когда компания демонстрировала опытный образец на техническом семинаре в Нагоя.

Я беру в работу атмосферный бензиновый четырехцилиндровый мотор с пробегом под двести тысяч и слышу перешептывание подшипников, словно дальний гром.

Я тестирую машины для инженеров-разработчиков уже пятнадцать лет, поэтому сравнение классического бензинового седана и заряжаемого гибрида провожу по пяти