Автомобили
Гусеничный фундамент силы
07
Работая с инженерными машинами в удалённых карьерах, я убедился, что гусеничная платформа даёт технике устойчивость и тягу на рыхлых грунтах, где колёса
Автомобили
Правило пяти минут: спасаем салон и здоровье
04
В жаркий полдень водитель нередко жмёт кнопку «A/C» сразу после пуска двигателя. Я выбираю другой путь — правило пяти минут. Сначала открываю двери, опускаю
Автомобили
Gmc yukon — североамериканский тяжеловоз с характером
09
За последние годы я неоднократно тестировал Yukon на магистралях, в пустыне Сонора и на горном серпантине Колорадо. Модель пережила смену поколений, сохранив
Автомобили
Перерождение машин после асфальта
020
Я инженер-автомеханик, привыкший встречать стальные корпуса на трассе и в мастерской, где они рождаются заново. Когда двигатель замолкает, начинается другая
Автомобили
Акб на ладони: оцениваю ресурс дома
010
Я часто слышу от коллег, что аккумулятор «сел» неожиданно. На практике причина почти всегда читается по корпусу и выводам, как книга по обложке.
Автомобили
Водяные счётчики глазами моториста
010
Двигатель для меня давно сродни живому организму: давление масла держится в заданном коридоре, температура охлаждающей жидкости стабилизируется термостатом
Автомобили
Гармония формы и скорости
07
Я воспринимаю автомобиль как подвижную скульптуру, где воздух — главный скульптор. Ветер обтачивает кромки, подчеркивает силовой каркас, шлифует звуковой фон.
Автомобили
Максимально допустимая нагрузка на фаркоп — от чего она зависит и как ее правильно рассчитать
09
Допустимая нагрузка на фаркоп является ключевым параметром, от которого зависит безопасность буксировки и ресурс автомобиля. Ошибки в расчетах или игнорирование
Автомобили
Газовый апгрейд без компромиссов: перевод на пропан-бутан
09
Доступность пропан-бутановой смеси и развёрнутая сеть АГЗС сделали газ объективно привлекательным топливом. Экономия на пробеге, мягкая работа мотора
Автомобили
Скрежет переднего колеса: диагноз и тишина
05
Глухой скрежет в зоне переднего колеса не заслуживает игнора. Я работаю с лёгкими коммерческими и легковыми шасси уже пятнадцать лет и привык улавливать