Автомобили

Работая с колёсами почти два десятилетия, я заметил любопытную статистику: порядка трети дефектов возникает не на дороге, а во время межсезонного бездействия.

Я каждую зиму вижу одинаковую картину: термометр падает ниже ­20 °C, стартер проворачивает коленвал нехотя, масло густеет словно мёд на февральском подоконнике.

Сухая теория рассыпается под стальными траками, когда на полигон выходит новая линейка машин. Я провожу испытания на грунтах разной плотности и ощущаю

Я двадцать лет работаю с агрегатами Volkswagen и вижу, как точная механика встречается с суровой реальностью дорог. Чтобы мотор не превратился в арт-объект

Пятнадцать лет работаю над силовыми установками. С первого проекта ещё в эпоху Euro 3 наблюдаю, как нормативы выходят вперёд инженерной мысли.

Зажигая зажигание, я всегда слышу отзвук скрытого симфонического оркестра: стартер—дирижёр, свечи—гобои, бензонасос—контрабас. Первый такт длится меньше

В мастерской напряжение исчезает часто, а слесарка без света превращается в танец вслепую. Портативный генератор спасает расписание, однако тип двигателя

Когда китайская Geely представила Preface, в шоу-румах возник интерес, сравнимый с дебютом марок премиального сегмента. Седан класса D построен на модульной

Я провёл половину жизни за гибкой муфтой коленвала и убеждён: двигатель — сердце машины, а сердце пульсирует ритмом. Силовой агрегат разговаривает звуками

Работаю с силовыми установками EV двенадцатый год, регулярно отвечаю на вопрос о пробеге после полной зарядки. Число километров рождается из взаимодействия