Автомобили

Смолянистый запах разогретой смазки и мерцание сварочных дуг сопровождают мою карьеру уже два десятилетия. Когда я впервые вошла в цех, каждое движение

Я провёл десятки замеров термопарой в сотнях легковушек и каждый раз видел одинаковую картину: без приточной вентиляции температура под потолком поднимается

Я сертифицированный автомеханик с восьмилетним стажем работы с чистыми электричками и параллельными гибридами. Каждый ноябрь в моём сервисе плотный график

Я веду парк из сорока магистральных машин и за двенадцать лет обкатал три континента. Вопрос «какую платформу взять» всплывает у клиентов каждый сезон

За рулём Preface провёл три дня, намотал свыше пятисот километров по асфальту разного качества. Машина показала характер, далёкий от привычных представлений

Работая с подвесками Mitsubishi двенадцатый год, я заметил, что корректная геометрия ходовой похожа на калибровку оптического прицела: едва сместил крест

Звукового подтверждения нет, светодиод на панели остаётся статичным, двери заблокированы. Владельцу кажется, будто машина погрузилась в цифровую спячку.

Сорок минут перед подъёмником — хватит для тщательной подготовки. Снимаю клемму «минус», жду, пока антифриз опустит температуру до комнатной.

Работаю с автоматами Seat пятнадцать сезонов, каждый разобранный агрегат напоминает камерный оркестр. Шестерни стучат, как литавры, гидроблок сипит, словно

Номерные знаки иногда покидают крыло автомобиля внезапно: инспектор ГИБДД снимает их руками, или злоумышленник уносит пластину глубокой ночью.