Автомобили
Кузов, разоряющий страховые расчёты
02
Когда страховщик просит владельца нанести на кузов лишний слой, владельцы удивляются. Я, как инженер-технолог и бывший эксперт по независимой оценке ущерба
Автомобили
Минус двадцать: как разбудить двигатель без лишних секунд
01
Я работаю с силовыми агрегатами тридцать зим. По утрам вижу одну картину: мотор глушит тишину, стартер уже устал, а салон всё ещё ледяной.
Автомобили
Автомобили-миллионники: техника, ресурс, легенды
04
На профессиональном сленге инженеров и диагностов термин «автомобиль-миллионник» обозначает машину, чей одометр без капитального вмешательства в силовой
Автомобили
Осмотр и досмотр: границы полномочий полиции на дороге
06
На дороге нередко наблюдается сцена: экипаж ДПС просит раскрыть багажник, выворачивает карманы водителя, снимает коврики. Не каждый участник движения отличить
Автомобили
Подъемник без сюрпризов: выбор, достойный стройки
02
Работаю с подъемной техникой почти два десятка лет, поэтому голос лебедки слышу отчетливее, чем шум утренней трассы. Стройплощадка обнажает металл до кости
Автомобили
Телефон под стеклом: когда вежливость спасает лак
05
На парковке супермаркета я часто вижу один и тот же сюжет: компактный кроссовер прижимается к дверце седана, водитель спешит за покупками, визитка с номером остаётся дома.
Автомобили
Тормозные колодки без компромиссов: мой алгоритм отбора
02
Я не раз видел, как одинаковые на вид колодки ведут себя совершенно по-разному. Причина кроется в трёх факторах: рецептуре фрикционной смеси, тепловое
Автомобили
Экскаватор-погрузчик на смену — точная механика выгоды
05
Мои пять лет в автобизнесе научили: тяжёлая техника похожа на спортивное купе. Каждая секунда простоя напоминает холостой ход двигателя V8 — звук есть
Автомобили
Лидеры среди автомобильных дворников
02
Работаю с легковыми, грузовыми, спортивными автомобилями пятнадцать лет, видел, как щётки стеклоочистителей превращаются из проволочной конструкции с сырой
Автомобили
Глушитель надолго: секреты профилактики
05
Глушитель живет дольше при разумном отношении к тепловой и химической нагрузке. Начну с влаги — главного коррозионного фактора. Во время холодного запуска