Автомобили

Как инженер-конструктор с опытом стендовых испытаний гибридных силовых установок я регулярно фиксирую, как компромисс между химическим и электрическим

В лаборатории шинных испытаний Continental мне достался комплект ContiCrossContact LX Sport размерности 255/55 R18. Маркировка M+S намекает на всесезонный

Холодное утро напоминает токарный станок без смазки: металл звенит, зазоры увеличиваются, солярка гуще. Утеплитель на внутренней плоскости капота превращает

Третье поколение Leon поступило в европейские салоны в начале 2013-го. После четырёх лет техобслуживания клиентских машин я собрал обширную картину поведения

Я открываю капот, и на меня смотрит заводской агрегат, созданный для среднего водителя. Однако в моих руках он проходит полную перекалибровку.

Под капотом часто кипит жизнь, а краска со временем трескается, заворачиваясь сухими волнами. Решил вернуть блеск своему силовому сердцу и заодно укрепить его теплощит.

Амортизатор гасит колебания колёс и кузова, превращая кидание авто по дороге в размеренное плавание. Я сравниваю агрегат с гобеленом пружин и жидкости

Я ежедневно проверяю телеметрию десятков электрических кроссоверов и седанов. Аналитика подтверждает: запас хода формируется цепочкой мелочей — от сопротивления

Каждый экстренный вызов звучит для меня, как гонг пит-лейна: моторы замерли, ждут эвакуации. С первого курса транспортного вуза увлекаюсь техникой буксировки

Я изучаю моторы и топливные схемы около двадцати лет. Во время стендовых испытаний и городских пробегов заметил, что ключевым фактором расхода остаётся