Автомобили

Я провёл неделю на полигонах Нардо и Вайрано рядом с прототипом, который инженеры в Сант-Агата называют «HPEV» — High Performance Electrified Vehicle.

Пока коллеги по цеху спорят о приросте мощности свежей турбины, я подбираю регистраторы и экшен-камеры, чтобы разобрать телеметрию каждого виража.

Работая с силовыми агрегатами мюнхенского концерна, я ищу идентичный уровень инженерной педантичности в экипировке. Dry 2021 Black от подразделения Motorrad

Первый выезд на тестовый полигон оставил ощущение хорошо настроенного городского инструмента. Инженеры BYD разработали автомобиль для плотной мегаполисной

Энергомодуль под капотом хранит заряд, подобный кипящей грозе, готовой отдавать электрическим приборам. Перед манипуляциями глушу двигатель, вытаскиваю

Салоны пахнут свежим пластиком, моторы гулко откликаются, а в недрах электропроводки бегут пакеты данных — так я привык наблюдать за внутренними шинами автомобилей.

За годы работы с кузовным тюнингом установил свыше четырёхсот автолюков. Опыт подвёл к выводу: главный ориентир — сочетание жёсткости крыши, герметичности

Я часто слышу вопрос: почему же автомобильные кузова не блестят, как мойки из нержавейки? На испытательном полигоне у меня под руками бывали DeLorean

Лифтбек чешского происхождения конца нулевых давно заслужил репутацию эталонного семейного автомобиля. В каждой детали ощущается баланс инженерных амбиций

Снегопад для гаражного парка сродни тесту на выносливость. Ведя сервис внедорожников, я привык оценивать агрегаты не по рекламным листовкам, а по поведению