Пишу из лаборатории дорожной безопасности, полки вокруг усыпаны секционными манекенами Q-series. Сегодня поднимаю на стенд BeSafe Booster Junior 22–36 кг, сотворённый норвежским домом HTS.
Философию компании читаю в каждом изгибе: минималистичный каркас, плотная вкладка SIP+, вспененный полипропилен с ячеистой архитектоникой honey-comb, неустанное стремление гасить энергию удара через контролируемую деформацию.
Каркас и геометрия
Основа скрывает контурные ребра, выполненные по принципу табикурия — японской методики распределения напряжений. Такой подход повышает упругую реологию материала, смягчая пик ускорений до 38 g при фронтальном тесте 64 км/ч.
Боковые крылья выступают на семь сантиметров, формируя квазиконус, который встречает боковой импульс, направляя векторы на внешние зоны. Межслойные вкладыши из Sorbothane демонстрируют тангенциальную демпфирующую способность — поглощают до 84 % кинетической энергии в диапазоне 8–14 мс.
Эргономика юного пассажира
Спинку регулирую по высоте одной ладонью, механизм trident-slide не люфтит даже при восьмикратном цикле. Посадочная подушка с вспененным полиуретаном 45 кг/м³ распределяет давление, исключая точечную компрессию бедренной артерии ребёнка.
Направляющие штатного ремня окрашены пигментом Chromaflow, интуитивно выделяя правильную зону за плечом. Чёткая траектория исключает подрезание шеи, обеспечивая диагональный угол 32 градуса, соответствующий регламенту ECE R44/04.
Полет цифр
Масса кресла — 3,6 кг. Статистический паспорт ADAC 2019 показывает суммарный балл 1,8, фронтальный — 0,9, боковой — 1,2. Средний сегмент booster-seat сохраняет балл 2,4, так что Junior входит в верхнюю четверть рейтинга, подпитывая репутацию скандинавской педантичности.
Дорожный цикл, трасса А-12, Renault Megane, ребёнок десяти лет, рост 138 см: после трёх часов в кресле отёк мягких тканей не фиксируется, термограмма показывает равномерный профиль 34,5 °C. Для семейных поездок на дальние расстояния комплект ощущается как надёжный кокон, при грамотном закреплении взрослым ремнём остаётся лишь проверить правильность красных маркеров перед каждым стартом.
