Многие водители задумываются о регулировке фар только перед техосмотром. Однако проверять направление светового луча нужно гораздо чаще: после замены ламп, ремонта элементов подвески или раз в год для профилактики. Рассказываем, как сделать это самостоятельно.
Подготовка к регулировке
Чтобы настройка была точной, нужно сымитировать стандартные условия движения, о чем подробнее описано в статье https://novosibirsk.avtostatys.ru/blog/view/kak-pravilno-nastroit-fary-na-legkovom-avtomobile. Для этого:
- Выровняйте давление в шинах до паспортных значений.
- Заправьте полный бак и проверьте, чтобы в багажнике не было лишнего тяжелого груза (оставьте только запаску и инструмент).
- Посадите на водительское кресло человека того же веса, что и вы, или положите аналогичный груз.
- Установите колесико электрокорректора фар в салоне на значение «0».
- Тщательно протрите стекла фар — грязь сильно искажает пучок света.
Схема настройки своими руками
Вам понадобится ровная площадка длиной около 10 метров, упирающаяся в вертикальную стену (например, стену гаража).
- Шаг 1. Разметка. Подъедьте к стене вплотную. Отметьте на ней крестиками центры обеих фар. Проведите через них горизонтальную линию (Линия 1).
- Шаг 2. Расчет снижения. Откатите автомобиль ровно на 5 метров назад по прямой линии. Измерьте расстояние от земли до центра фары на машине. Перенесите эту высоту на стену. Проведите вторую горизонтальную линию (Линия 2) ниже первой. Для большинства легковых авто расстояние между линиями составляет 5–6,5 см (точное значение в процентах указано на корпусе фары под капотом, например, 1.0% или 1.3%).
- Шаг 3. Вертикальные оси. Проведите через центры фар вертикальные линии.
Процесс регулировки
Включите ближний свет. Закройте одну из фар плотной тканью или картоном, чтобы ее свет не мешал. Регулировка выполняется специальными винтами на задней части корпуса фары (их крутят крестовой отверткой или шестигранником):
- Вертикаль: добейтесь, чтобы верхняя горизонтальная граница светового пятна легла ровно на Линию 2.
- Горизонталь: световой пучок современных фар имеет «галочку», уходящую вверх и направо (для освещения обочины). Точка, где свет начинает уходить вверх, должна совпасть с вертикальной линией центра этой фары.
Повторите процедуру для второй фары. Правильно настроенный ближний свет не должен ослеплять водителей в зеркалах и на встречной полосе, обеспечивая при этом обзор дороги на 50–60 метров вперед. Если после ручной настройки встречные машины продолжают вам моргать, обратитесь в сервис для регулировки на лазерном стенде.