Citroen
PSA Peugeot Citroen Club,Пежо Ситроен Клуб, штатные головные устройства peugeot citroen, штатная магнитола peugeot citroen, dvd магнитолы штатные, штатная магнитола citroen, штатные магнитолы peugeot, dvd магнитолы с gps штатные, автомобильные магнитолы, магнитола и навигация
2015-03-16T01:13:47Z
Joomla! 1.5 - Open Source Content Management
Citroen XM Книга по ремонту
2009-12-19T11:54:38Z
2009-12-19T11:54:38Z
/citroen-xm/citroen-xm-kniga-po-remontu.html
Eric
[email protected]
<span class="post-b">Язык</span>: русский<a target="_blank" href="/images/stories/xm/citroen_xm_1989_2000.jpg" title="citroen_xm_1989_2000.jpg" class="jcebox"><img height="150" width="110" src="/images/stories/xm/thumbnails/thumb_citroen_xm_1989_2000.jpg" alt="citroen_xm_1989_2000.jpg" title="citroen_xm_1989_2000.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: #ffffff 1px solid;" /></a><br /><span class="post-b">Формат файлов</span>: PDF<br /><span class="post-b">Качество</span>: Сканированные страницы<br /><span class="post-b">Кол-во страниц</span>: 305<br /><span class="post-b">Описание</span>: Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen XM 1989-2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,1, 2,5 л.<br />Пособие содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Приводятся рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок.<br />В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Citroen XM, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.<br /><br /><span class="post-b">Скачать торент 70 Mb<br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=106&Itemid=150" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/generic.png" alt="icon" border="0" /> Citroen XM Руководство по ремонту (<span class="small">11.45 kB</span>)</a></span><br />
<span class="post-b">Язык</span>: русский<a target="_blank" href="/images/stories/xm/citroen_xm_1989_2000.jpg" title="citroen_xm_1989_2000.jpg" class="jcebox"><img height="150" width="110" src="/images/stories/xm/thumbnails/thumb_citroen_xm_1989_2000.jpg" alt="citroen_xm_1989_2000.jpg" title="citroen_xm_1989_2000.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: #ffffff 1px solid;" /></a><br /><span class="post-b">Формат файлов</span>: PDF<br /><span class="post-b">Качество</span>: Сканированные страницы<br /><span class="post-b">Кол-во страниц</span>: 305<br /><span class="post-b">Описание</span>: Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen XM 1989-2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,1, 2,5 л.<br />Пособие содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Приводятся рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок.<br />В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Citroen XM, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.<br /><br /><span class="post-b">Скачать торент 70 Mb<br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=106&Itemid=150" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/generic.png" alt="icon" border="0" /> Citroen XM Руководство по ремонту (<span class="small">11.45 kB</span>)</a></span><br />
Citroen XM
2008-11-28T15:57:53Z
2008-11-28T15:57:53Z
/citroen-xm/citroen-xm.html
Eric
[email protected]
<h1>Citroen XM</h1>
<br /><br /><strong><a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/xm/xm.jpg&title=&w=1024&h=673&mode=0&print=0&click=0','','height=673,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img height="164" width="250" src="/images/stories/xm/thumbnails/thumb_xm.jpg" alt="XM" title="XM" style="margin: 5px; width: 250px; float: left; height: 164px;" /></a>Citroen</strong> <strong>XM</strong> появился в марте 1989 года. Заменил собой заслуженную по всем статьям модель СХ. На протяжении десяти лет являлся флагманом компании и выпускался практически без изменений. Данная модель представляет <strong>Citroen</strong> в классе представительских автомобилей, но отличается от конкурентов необычными для высшего класса кузовами - <strong>XM</strong> может быть хэтчбеком или универсалом.<br /><br />Дизайн принадлежит студии Bertone. Как истинный француз <strong>XM</strong> не лишён изысканности и утончённости. Узкие фары, плоские боковины, клиновидный силуэт, ломаный профиль и остекление, состоящее из двенадцати плоскостей, для того времени всё это смотрелось эпатажно. <br /><br />Интерьер полностью соответствовал внешнему виду автомобиля. Наличие рулевого колеса с одной спицей как фирменная черта <strong>Citroen</strong>, где, к слову, находились кнопки управления аудиосистемой. <br />Сочетание протяженных плоскостей с прямыми углами передней панели, обилие вставок из ценных пород дерева. Обивка из традиционных материалов - гобелена, велюра и кожи. Характеризуют салон <strong>XM</strong> как стильный, уютный, просторный, комфортабельный, с низким уровнем шума. Сиденья снабжены большим количеством регулировок и без особых усилий позволяют с удобством разместиться пассажиру любой комплекции. Если говорить о задних сидениях, то с максимальным комфортом там смогут разместиться два пассажира, но, и троим, тесно не будет. <br /><br />К тому же у <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> эффективная система вентиляции и кондиционирования, наличие двух бортовых компьютеров дает полную информацию водителю о расходе топлива, пробеге на остатке бензина, а также обо всех неисправностях в тестовом режиме.<br /><br />Автомобиль обладает гидравлической подвеской, которая не только дает автомобилю потрясающую плавность хода, но и способна изменять клиренс с места водителя, причем на автомобилях после 1994 года выпуска, компьютер изменяет клиренс без участия человека, в зависимости от условий движения. <br /><br />Гидравлическая подвеска изменяет величину дорожного просвета, устанавливая кузов автомобиля в одно из четырех положений, в том числе в положение для движения по проселочным дорогам и в крайнее верхнее положение - для проведения технического обслуживания и ремонта. В гидросистему, кроме подвески входят также тормоза и рулевое управление. <br /><br />Изначально автомобиль предлагался только в двух вариантах: с 3-литровым двигателем V6 мощностью 170 л.с., а также с 2,0-литровой 122-сильной "четверкой" для базовой версии. Через год после начала производства ХМ предложили новый, еще более мощный двигатель V6 - с четырьмя клапанами на цилиндр. Он развивал мощность 200 л.с. Одновременно с ним появился и дизель: 12-клапанный 2,1-литровый (145-сильная турбодизельная версия была представлена только в 1994 году). <br /><br />Автоматическую трансмиссию устанавливали на все модели, за исключением оснащенных 83-сильным бензиновым двигателем XUD11A/L (до 1997 года) и 129-сильным турбодизелем, выпускаемым с 1995 года. В стандартной же комплектации все без исключения <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> оснащают 5-ступенчатой механической коробкой передач.<br /><br />В 1991 году появляется универсала Break - пятидверный автомобиль с огромным багажником. Он получился на 25 см длиннее хэтчбека и обладает длиной почти 5 метров. Объем багажного отделения 750 литров, если сложить задние спинки второго ряда сидений полезная площадь увеличится до 1960 литров.<br /><br />В 1994 году семейство <strong>XM</strong> подвергли модернизации. Незначительные изменения коснулись бамперов, зеркал, появился новый руль с air bag, более совершенная гидропневматическая подвеска Hydractive II, а также новый шестицилиндровый 3-литровый двигатель мощностью в 167 л.с. <br />Корпуса наружных зеркал были выполнены в тон кузову и приобрели несколько иную конфигурацию. Современное оформление получили передняя панель приборов и центральная консоль.<br /><br />Через год заменили и базовую «четвёрку» вместо 122-сильного двигателя предложили 16-клапанный 132-сильный. А следом за ним - новый турбодизель, объемом 2,5 литра и мощностью 129 л.с. Как автомобиль представительского класса <strong>XM</strong> имеет довольно богатую базовую комплектацию: различного рода электроприводы, кондиционер, ABS и т.д. <br /><br />За историю производства <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> получил много наград в их числе: в 1990 году «Автомобиль года», самый популярный импортный автомобиль Германии в 1991 году и ещё 14 национальных и международных премий. <br /><br />Выпуск <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> был прекращен в 2001 году, когда ему на смену пришла модель классом меньше - <strong>Citroen</strong> C5.<br />allthecars.ru
<h1>Citroen XM</h1>
<br /><br /><strong><a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/xm/xm.jpg&title=&w=1024&h=673&mode=0&print=0&click=0','','height=673,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img height="164" width="250" src="/images/stories/xm/thumbnails/thumb_xm.jpg" alt="XM" title="XM" style="margin: 5px; width: 250px; float: left; height: 164px;" /></a>Citroen</strong> <strong>XM</strong> появился в марте 1989 года. Заменил собой заслуженную по всем статьям модель СХ. На протяжении десяти лет являлся флагманом компании и выпускался практически без изменений. Данная модель представляет <strong>Citroen</strong> в классе представительских автомобилей, но отличается от конкурентов необычными для высшего класса кузовами - <strong>XM</strong> может быть хэтчбеком или универсалом.<br /><br />Дизайн принадлежит студии Bertone. Как истинный француз <strong>XM</strong> не лишён изысканности и утончённости. Узкие фары, плоские боковины, клиновидный силуэт, ломаный профиль и остекление, состоящее из двенадцати плоскостей, для того времени всё это смотрелось эпатажно. <br /><br />Интерьер полностью соответствовал внешнему виду автомобиля. Наличие рулевого колеса с одной спицей как фирменная черта <strong>Citroen</strong>, где, к слову, находились кнопки управления аудиосистемой. <br />Сочетание протяженных плоскостей с прямыми углами передней панели, обилие вставок из ценных пород дерева. Обивка из традиционных материалов - гобелена, велюра и кожи. Характеризуют салон <strong>XM</strong> как стильный, уютный, просторный, комфортабельный, с низким уровнем шума. Сиденья снабжены большим количеством регулировок и без особых усилий позволяют с удобством разместиться пассажиру любой комплекции. Если говорить о задних сидениях, то с максимальным комфортом там смогут разместиться два пассажира, но, и троим, тесно не будет. <br /><br />К тому же у <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> эффективная система вентиляции и кондиционирования, наличие двух бортовых компьютеров дает полную информацию водителю о расходе топлива, пробеге на остатке бензина, а также обо всех неисправностях в тестовом режиме.<br /><br />Автомобиль обладает гидравлической подвеской, которая не только дает автомобилю потрясающую плавность хода, но и способна изменять клиренс с места водителя, причем на автомобилях после 1994 года выпуска, компьютер изменяет клиренс без участия человека, в зависимости от условий движения. <br /><br />Гидравлическая подвеска изменяет величину дорожного просвета, устанавливая кузов автомобиля в одно из четырех положений, в том числе в положение для движения по проселочным дорогам и в крайнее верхнее положение - для проведения технического обслуживания и ремонта. В гидросистему, кроме подвески входят также тормоза и рулевое управление. <br /><br />Изначально автомобиль предлагался только в двух вариантах: с 3-литровым двигателем V6 мощностью 170 л.с., а также с 2,0-литровой 122-сильной "четверкой" для базовой версии. Через год после начала производства ХМ предложили новый, еще более мощный двигатель V6 - с четырьмя клапанами на цилиндр. Он развивал мощность 200 л.с. Одновременно с ним появился и дизель: 12-клапанный 2,1-литровый (145-сильная турбодизельная версия была представлена только в 1994 году). <br /><br />Автоматическую трансмиссию устанавливали на все модели, за исключением оснащенных 83-сильным бензиновым двигателем XUD11A/L (до 1997 года) и 129-сильным турбодизелем, выпускаемым с 1995 года. В стандартной же комплектации все без исключения <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> оснащают 5-ступенчатой механической коробкой передач.<br /><br />В 1991 году появляется универсала Break - пятидверный автомобиль с огромным багажником. Он получился на 25 см длиннее хэтчбека и обладает длиной почти 5 метров. Объем багажного отделения 750 литров, если сложить задние спинки второго ряда сидений полезная площадь увеличится до 1960 литров.<br /><br />В 1994 году семейство <strong>XM</strong> подвергли модернизации. Незначительные изменения коснулись бамперов, зеркал, появился новый руль с air bag, более совершенная гидропневматическая подвеска Hydractive II, а также новый шестицилиндровый 3-литровый двигатель мощностью в 167 л.с. <br />Корпуса наружных зеркал были выполнены в тон кузову и приобрели несколько иную конфигурацию. Современное оформление получили передняя панель приборов и центральная консоль.<br /><br />Через год заменили и базовую «четвёрку» вместо 122-сильного двигателя предложили 16-клапанный 132-сильный. А следом за ним - новый турбодизель, объемом 2,5 литра и мощностью 129 л.с. Как автомобиль представительского класса <strong>XM</strong> имеет довольно богатую базовую комплектацию: различного рода электроприводы, кондиционер, ABS и т.д. <br /><br />За историю производства <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> получил много наград в их числе: в 1990 году «Автомобиль года», самый популярный импортный автомобиль Германии в 1991 году и ещё 14 национальных и международных премий. <br /><br />Выпуск <strong>Citroen</strong> <strong>XM</strong> был прекращен в 2001 году, когда ему на смену пришла модель классом меньше - <strong>Citroen</strong> C5.<br />allthecars.ru