Автомобили

Осенний ветер напоминает водителю: вскоре дороги скроются под коркой льда, резина оживёт при минусе, а металл станет кристально хрупким.

Я занимаюсь омологацией более пятнадцати лет и каждодневно подписываю заключения для тех, кто стремится придать машине уникальный темперамент, не попав

Я часто слышу вопрос: какой регистратор ставить на приборную панель, чтобы запись не подвела ни днём, ни ночью. За годы работы с дорожными системами я

Я шестой год веду лабораторию, где собирают, тестируют и реанимируют тяговые батареи. Работая с частными владельцами и каршерингом, вижу, как маршрут до

Работая с базами Axalta, BASF и PPG, я наблюдаю любопытный сдвиг: ахроматика продолжает царствовать, но тёплые и холодные хроматы уверенно наращивают присутствие.

Работая инженером автопарка, не раз сравнивал полную стоимость владения гусеничным экскаватором с платежами по аренде. При цикле землеройных работ короче

Приёмка машины на подъёмник нередко начинается с лёгкого дрожания корпуса. Владелец удивляется, а я сразу смотрю на опоры трансмиссии: они держат агрегат

Минус двадцать по Цельсию — привычный рассвет на стоянке возле мастерской. Включаю зажигание, стартер крутит вяло, стрелка тахометра дёргается, но искры жизни нет.

Тридцать лет назад я ставил подпись под актом испытаний первой системы поддержания скорости на автобусе ЛиАЗ. Тогда она выглядела как узел тросиков и пневмокамеры

Тридцать лет назад я ставил подпись под актом испытаний первой системы поддержания скорости на автобусе ЛиАЗ. Тогда она выглядела как узел тросиков и пневмокамеры