Автомобили
Infiniti q50 меняется: инженерный взгляд
00
Седан Q50 удивил меня при первом знакомстве обновлённой версией. Конструкторы придали силовому каркасу повышенную жёсткость. Эргономика, баланс масс, акустическая
Автомобили
Infiniti q50 меняется: инженерный взгляд
01
Седан Q50 удивил меня при первом знакомстве обновлённой версией. Конструкторы придали силовому каркасу повышенную жёсткость. Эргономика, баланс масс, акустическая
Автомобили
Пульт перезапуска водительских прав
01
Потеря прав превращает любой маршрут в нервный шок. Я восстанавливал пластик неоднократно, помогал клиентам решать бумажный квест, поэтому делюсь отработанной схемой.
Автомобили
Гибридный toyota c-hr 220 hp: «рыба-молот» и салон бизнес-класса
04
Любители компактных кроссоверов давно ожидали спортивный апгрейд Toyota CHR, и японская марка показала 220-сильную гибридную версию. Я изучил прототип
Автомобили
Оперативная и качественная замена топливного фильтра: взгляд профи
01
Отфильтрованный бензин спасает форсунки от абразива, продлевает жизнь топливному насосу. Я регулярно меняю фильтры на машинах клиентов и каждый раз убеждаюсь
Автомобили
Кузов как зеркало: магия полировки
01
С кузовами работаю пятнадцать лет, и каждая новая машина напоминает холст в мастерской художника. Поверхность приходит усталой, покрытой паутиной мелких
Автомобили
Дальний марш на машине: подготовка через сервис
04
Перед дорогой на тысячу километров я предпочитаю разговаривать с машиной инструментами — тестером, эндоскопом и слухом. Такой диалог приносит спокойствие
Автомобили
Какие автомобильные лампы должны вас беспокоить?
02
Приборная панель — это хоровод пиктограмм. Каждая лампа-светляк несёт конкретное послание, и его расшифровка часто экономит кошелёк и нервы владельца.
Автомобили
Газовый апгрейд bmw без компромиссов
00
Заводской бензиновый N52 бодро тратит 11–12 л на сотню, однако переход на пропан-бутан без продуманной настройки грозит провалом по тяге.
Автомобили
Езда без лишних затрат: инженерный взгляд
03
Я провожу большую часть жизни среди двигателей, канализации и телеметрии, а потому воспринимаю расход топлива как математическое уравнение.