A+ R A-

Система помощи при парковке с детектором свободного места - С4 Picasso

E-mail Печать
Измерение свободного места для парковки

Общие сведения

Система позволяет измерять пространство парковки и предупреждать водителя об уровне сложности заезда на выбранное место.

Эта функция задумана как обогащение функции Помощи при парковке передним и задним ходом.

Функция стала возможной в результате добавления двух дополнительных датчиков по бокам переднего бампера.

Условиями работы системы являются:

  • Требование активации, которое осуществляется с помощью кнопки «Р», расположенной на VCCF.
  • Скорость движения, которая должна быть менее 20 км/час.
  • Указатели поворота, которые должны быть включены со стороны парковки, выбранной водителем.

В этом случае электронный блок управления включает световой индикатор, информируя об активации (или не активации при выключенном индикаторе) функции измерения свободного места.



Этот индикатор может иметь три состояния:

  • Выключенное: функция не работает
  • Непрерывное горение: функция выбрана (кнопка нажата), но данные измерений не получены (кнопка нажата, мигания нет, скорость слишком высокая) или же места недостаточно
  • Мигающее: измерения текущие, или текстовое сообщение

В последнем случае автомобиль должен следовать вдоль запаркованных транспортных средств на расстоянии не более 1,5 м, идеально 1 м.

Благодаря информации от датчика измерения свободного места слева или справа (согласно указателям поворота), система измеряет длину «D» и глубину возможных свободных мест парковки. Максимальная глубина анализируемых мест составляет 2 м.
2.jpg
Последовательно может быть выполнено несколько измерений. Если места мало, мигание индикатора прекращается, хотя функция не выключается и показывает результаты измерений. Во время активации функции дезактивируется помощь при парковке впереди.
При обнаружении места подходящей парковки система информирует водителя о сложности заезда. Выдаются три типа сообщений:

3.jpg


Функция дезактивируется:

  • Повторным нажатием на кнопку «P»
  • Завершением движения задним ходом
  • Выключением зажигания
  • Через 5 минут, если нет никаких команд
  • Если скорость движения превысит 70 км/час в течение1 минуты

Таким образом, функциональная схема системы следующая

6.jpg 




Общая блок схема


7.jpg 

Пояснения к схеме

Элементы схемы
0004: Дисплей + EMF (для версий A+ / C-)
7215: EMF (версия DT)
7500: Блок управления AAS
7506, 7507, 7508, 7509: Передние датчики AAS
7510, 7511, 7512, 7513: Задние датчики AAS
7516, 7517: Левый и правый датчики измерения свободного места
7515: Выключатель AAS
7800: Блок управления ESP

IИнформация
1: Сообщения датчиков измерения свободного места
2: Информация о направлении, сигнал на активацию функции, информация о движении задним ходом, Сигнал на световой индикатор, сигнал на звуковой сигнализатор, текстовые сообщения EMF, скорость движения
3: Информация о направлении, сигнал на активацию функции
4: Сигнал на активацию функции
5: Информация о движении задним ходом
6: Сигнал на световой индикатор, сигнал на звуковой сигнализатор, текстовые сообщения EMF
7: Скорость движения

Ограничения возможности системы

Характеристики системы ухудшаются в некоторых случаях (см. Рис).

Могут возникнуть трудности в определении свободного места при наличии деревьев, круглых столбов, мотоциклов или грузовых машин, а также когда автомобили запаркованы на достаточно крутом повороте.

8.jpg

В этих условиях вполне возможно, что свободные места не будут найдены, или потребуется значительно уменьшить скорость и расстояние, чтобы улучшить функционирование системы

Еще из новых материалов:
Еще из старых материалов:

Форум

  • Нет сообщений для показа

Online

Никого

Вход

Добро пожаловать.