Пежо-Ситроен-Клуб.рф

Индекс материала
EW10J4, EW7J4 - принцип работы электровентилятора системы охлаждения
Регулирование в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
Сбои в работе системы кондиционирования
Сбои в работе автоматической коробки передач
Все страницы

2. Регулирование в зависимости от температуры охлаждающей жидкости

2.1. Принцип

Дискретное регулирование температуры охлаждающей жидкости двигателя . Три интервала температуры обеспечивают работу группы электровентилятора на малой, на средней или на большой скорости. Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный на выходе, поставляет ЭБУ двигателя информацию о температуре охлаждающей жидкости в системе.

2.2. Структурная схема

Обозначения :

• Простая стрелка : Классическая проводная связь
• Тройная стрелка : Мультиплексная связь

Органы управления
BSI	Интеллектуальный коммутационный блок
0004	Приборная панель
1220	зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя
1320	Блок управления двигателем
1510	Электровентилятор
7215	Многофункциональный дисплей

Связи
№ связи	Сигнал	Характер сигнала
1	Информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя	Аналоговый
2	Информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Сигнал неисправности о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости	CAN
3	Вывод на дисплей предупредительного сообщения	VAN Комфорта
4	Информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Сигнал неисправности о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости	VAN Комфорта
5	Управление средней скоростью группы электровентилятора	Всё или ничего
6	Управление малой частотой вращения электровентилятора	Всё или ничего
7	Управление большой частотой вращения электровентилятора	Всё или ничего
8	Информация о вращении электровентилятора системы охлаждения двигателя (диагноз)	Всё или ничего

2.3. Описание

Этап	Подробности
A	Получение по проводной связи сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости блоком ЭБУ двигателя
	Информация о температуре охлаждающей жидкости и предупреждение о ненормальной температуре жидкости передается от компьютера управления двигателем в блок BSI по сети CAN
B	Если температура находится в диапазоне от 94 °C до 97 °C компьютер двигателя включает малую частоту вращения вентилятора
	Если температура составляет от 98 °C до 101 °C, компьютер управления двигателем включает среднюю скорость
	Если температура составляет от 102 °C до 105 °C, компьютер управления двигателем включает большую скорость
C	Распространение информации о температуре в системе охлаждения блоком BSI по сети VAN CONFORT для панели приборов и многофункционального дисплея
	Трансляция информации предупреждения о высокой температуре в системе охлаждения блоком BSI по сети VAN CONFORT для панели приборов и многофункционального дисплея

2.4. Сообщение, предупреждающее о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя

Что делать	Предупреждение о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости
"SI" условие	Замеренная температура превышает предусмотренный порог (118 °C)
"OU" условие	Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
Визуализация	Загорание на панели приборов сигнализатора STOP и контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости (*)
-	Вывод сообщения на многофункциональный дисплей (*)

(*) (в зависимости от конфигурации).

2.5. Аварийный режим работы

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя влечет следующие события :

• Работа электровентилятора с большой частотой вращения
• Останов компрессора кондиционера
• Загорание на панели приборов сигнализатора STOP и контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости (*)
• Вывод сообщения на многофункциональный дисплей
• Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя

(*) (в зависимости от конфигурации).

< Предыдущая		Следующая >